【文匯網訊】(香港文匯網 記者 楊佩韻)香港四面環海，舟楫處處可通，商務及經濟發展局打算從旅遊角度發展水上的士服務。一項調查顯示，89%受訪港人或旅客有興趣乘坐水上的士，但認為船公司資訊不足，調查人員更試過從油麻地坐水上的士往西九龍約2分鐘的船程，竟被船家收取400元，建議政府要完善及規範水上的士行業。有海濱事務委員會委員擔心，如以定點方式限制水上的士營運會重蹈美食車覆轍，建議在維港兩岸設立正規碼頭上落客，發展旅遊之餘亦有助疏導陸路擠塞交通。
商經局去年10月向立法會提交《香港旅遊業發展藍圖》，制定未來5年本港旅遊項目及措施，當中一項是探討水上的士服務，圍繞內港中環、西九啟德及尖沙咀等主要旅遊景點位置。海港商界論壇、創建香港及美國伍斯特理工學院(WPI)4名學生Daniela Baez、Josie Bradshaw、Marco Interlandi及Connie McNamara，26日發表有關水上的士研究報告。
私人艇收費不一易「吃虧」
是次研究訪問508名港人及外國旅客，雖然89%受訪者有興趣乘坐水上的士，但47%未曾乘坐，亦只有12%曾於香港乘過水上的士。Daniela Baez表示，香港部分私人艇收費不一，但旅客或因資訊不足易「吃虧」，如從中環至西九龍約1至2小時的路線，「Hung Thai Motor Boat Co」 收費為800元一艘船，可供5至6人乘坐;「Ming Lee Co」同價，但可供10至12人乘坐;部分私人艇則按人頭收費。
Waters Economics顧問許偉銓表示，該4名研究成員曾於油麻地坐水上的士往西九龍，「僅約兩分鐘船程卻被索價400元，但沒辦法，他們已在船上面。」他續說，得悉有大公司因租金及發展趨勢等因素，將中環的公司搬往九龍東發展，但有員工居於港島，「其實兩個地方都有碼頭，坐船去比坐地鐵或巴士更快」，認為水上的士普及化有助旅遊甚至交通發展。
逾七成人盼用手機預約
Daniela Baez表示，現時多數是靠口傳方式去得知服務，預約多屬致電及親身到場，但約75%受訪者期望日後能使用手機應用程式進行預約，約26%受訪者則期望以短訊形式預約。他建議政府應分階段改善水上的士的條例，並期望能有具規範及完善的發牌制度，讓水上的士價格更有競爭性。
領賢規劃顧問有限公司城市規劃師陳慕然表示，維港西面受貨輪、渡輪及港澳高速船的大流量影響，海浪會較大，東面較易於發展有關水上的士路線。她指出，現時水上的士服務及價格不夠清晰，如規範水上的士有助降低價格，可做到「共享」成果，並建議發展網約服務或平台，「掃一掃QR Code就可找到船，不用問朋友哪裡有船公司電話。」
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