【文匯網訊】文：關 昭
立法會「一地兩檢」條例草案委員會成員，前天往西九高鐵總站進行視察，律政司司長鄭若驊及運房局局長陳帆、保安局局長李家超等陪同及講解，顯見對議員意見相當重視，更希望「一地兩檢」條例草案能在年中順利通過，讓高鐵可以如期於今年第三季度通車。而這不僅是政府所想、也是市民所願。
視察以車站內的兩地口岸區為主，包括檢疫、報關和查證件、查行李等程序，關鍵當然是要合法、安全和便民。如果符合這些基本要素和條件，「一地兩檢」就是可行無礙的了。
然而，奇怪的是，前往視察的反對派議員，一不是看「硬件」設備、二不是看「軟件」程序，而是「捐窿捐罅」、無中生有，聲稱有所謂「秘密通道」的「重大發現」云云。
據陳淑莊事後聲稱，車站的B3離境層及B2入境層，共有五十七處暗門通道，接通香港及內地口岸區。她質疑有關「秘密通道」有如「隨意門」，隨時可以打開缺口，視察根本無法瞭解實際「中港邊界」位置及暗門通道情況。「內地人員有好多通道越過邊界，政府沒充分解釋如何令邊界得到保障。」
對此，保安局局長李家超回應稱，相關通道設有警報系統以閉路電視監察，只有獲授權人士拍卡後，才能利用通道來往兩個口岸區。
事實確實就是如此。作為一個每日客流量數以十萬計的車站口岸區，又是實施「一地兩檢」，在設計上必然會需要預留一定的空間以及設置緊急工作通道和門戶，以便兩地口岸人員互相協調和工作。這些「暗門」絕非什麼「秘密通道」，更不是什麼見不得光的東西。當然緊急通道或工作人員通道在一般情況下是不會公開的，否則人人都可以「自出自入」，就不成什麼「工作通道」了。
陳淑莊之流，雞蛋裡挑骨頭，找不到別的藉口攻擊「一地兩檢」，就製造什麼「秘密通道」來嚇人，真是無聊之至。
來源：大公報
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