香港地鐵
【文匯網訊】大公文匯全媒體報道：香港地少人多，逾700萬人口集中在面積不到300平方公里的已開發土地上，人口密度遠超全球多數城市。如此條件下，香港不僅能滿足每天1000多萬人次的出行需求，還在紓緩交通擁堵方面做得比國內外不少大城市都要好，其交通的高效運轉值得借鑒。
香港渡輪
總體而言，香港交通政策以公共交通優先為基本理念，以此實現高效交通。正如特區政府2017年發布的《公共交通策略研究》報告指出，香港的運輸政策以公共交通為本，鼓勵市民儘量使用公共交通網絡，減少依賴私家車出行。
公共交通使用比例全球最高
香港巴士
根據特區政府運輸署的統計數據，香港日均公共交通工具乘客數量近幾年一直保持在1200萬人次以上。2017年6月發布的《公共交通策略研究》報告顯示，香港每天公共交通工具使用人次在出行總人次中所佔比例約為九成，為全球最高。
香港的士
香港的公共交通使用頻率高，很大程度上緣於其便利性。這便利性體現在諸多方面：可選擇的公共交通工具種類多樣，包括巴士、小巴、地鐵、電車、渡輪、的士等;公共交通線路設計合理，匯聚於各人口稠密地區，也輻射至較為偏遠的區域，早晚高峰時段在乘客較多路段加設特別線路，兼顧不同區域市民出行需求的同時確保資源高效利用;不同公交線路和公交工具之間接駁緊密，換乘方便，形成一個貫通地面、地下、海上的立體公交網絡。
在《公共交通策略研究》報告中，特區政府把「提供更完善的公共交通服務和設施」列作香港公共交通政策長期方向之一，並從紓緩道路交通擁堵入手，提升公共交通服務的穩定性，吸引更多市民使用。
(大公文匯全媒體新聞中心供稿 圖文：新華社)
責任編輯：林秋陽