【文匯網訊】(香港文匯網記者 丁春麗濟南報道)16日至20日，「面向深海資源勘探和前沿科學研究的深海運載應用技術」高級研修班正在位於山東青島的國家深海基地管理中心(以下簡稱「深海中心」)舉行。會上透露，作為國際先進、內地首艘專業化載人深潛支持母船，「蛟龍」號新母船——「深海一號」將於今年底下水，預計明年上半年投入使用。
據國家深海基地管理中心主任于洪軍介紹，「深海一號」是內地首艘為「蛟龍號」提供深潛作業下水、水面支持及維護保養的專用支持母船，已經達到國際先進水平。該船不僅為「蛟龍號」提供必要的水下、水面作業支持，還配有專門的深潛器維護保養車間，「蛟龍號」等深潛器從海上回收之後，將入庫進行潛水器充油、充水、充氣、充電和拆檢等維護保養。
據了解，「深海一號」船長90.2米，型寬16.8米，型深8.3米，滿載排水量大約4800噸，最大速度18節，續航力14000海里，自持力60天，船上最大載員60人。「深海一號」還配備了滿足科學調查及數據處理所需要的多種類型、超過300平方米的實驗室和專用6000米級無人纜控潛水器作業系統。于洪軍說，目前「深海一號」母船進展順利，明年交付使用後，將搭載全新升級改造的「蛟龍」號進行海試。
記者了解到，深海中心正積極推動與相應國家和國際組織的交流與合作，探索建立深海高新技術裝備開放共享的國際化應用平台。該中心計劃於2020年沿「一帶一路」區域組織執行中國首次載人深潛環球科考。「蛟龍」號載人潛水器、「海龍二號」無人有纜潛水器、「潛龍一號」無人無纜潛水器將搭乘「深海一號」，共探深海。
「蛟龍」號升級改造接近尾聲
正在進行升級的「蛟龍」號預計年底基本完成改造。自2017年6月完成中國大洋第38航次回到青島母港，「蛟龍」號已進行了一年多的維護升級。此番升級改造將通過各種優化設計來提高「蛟龍號」的作業效率、安全性和實用性，還專門針對海底熱液區等特殊區域進行了提升。據了解，「蛟龍」號明年將前往南海、西太平洋馬里亞納海溝進行7000米海試。
深海中心是面向全國深海科學研究、海洋資源調查、深海裝備研發和試驗、海洋新興產業服務，提供船舶、大型裝備保障與維護，人員培訓等多功能、全開放的國家級公共服務平台。以「蛟龍號」、「海龍二號」、「潛龍一號」組成的三龍裝備，已於2017年正式入駐。「潛龍二號」「潛龍三號」自主潛水器、「海龍11000米」全海深無人潛水器也正在進行海試，即將入駐深海中心。
責任編輯：于岄鳴