深圳市東部通用航空有限公司董事兼首席戰略官周坤 記者 郭若溪
【文匯網訊】(大公文匯全媒體記者 郭若溪 深圳報道 )《粵港澳大灣區發展規劃綱要》今日(18日)公佈。在加快粵港澳大灣區基礎設施互聯互通方面，綱要提出深化低空空域管理改革，加快通用航空發展，穩步發展跨境直升機服務。據業內人士透露，深港間跨境直升機服務需求量巨大，目前已不再是紙上談兵，待政策及程序完善後不久即可正式通行。
據了解，目前香港與深圳尚未開通跨境直升機業務，僅澳門與深圳間有直升機航班往來，每日3班，港幣5900元。隨著粵港澳大灣區互融互通的不斷增強，省時、高效的直升機跨境運輸服務越來越受到粵港澳商務人士的關注。2月18日，深圳市東部通用航空有限公司董事兼首席戰略官周坤接受大公文匯全媒體記者採訪時表示，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》正式將發展跨境直升機服務列入，表明加快通用航空發展已不但有經濟價值和社會效益，更重要的是國家戰略層面的重大意義。
直升機已在應急救援領域開展應用 記者 郭若溪攝
周坤表示，低空通行現在已是剛需，而遠非空中旅遊的概念。他舉例稱，深圳華為公司有70%的跨國業務，其中約20%-25%是重要客戶，每日約有幾百個客戶需要從香港機場飛往深圳總部洽談業務。目前的陸路通關通常耗時3小時，而直升機跨境運輸只需要十幾分鐘。「時間效益已是毋庸置疑。根據目前的市場調查，騰訊、富士康、中廣核等大型企業對低空通行的業務需求量都非常大。」
他透露，東部通航作為全國民航系統唯一的試點單位，更是肩負打通港澳低空航線的使命。為了促進深港間開通跨境直升機業務，已做了大量的推進工作，包括與香港機場從安全性等多角度進行積極溝通，目前來說，在香港機場開通直升機跨境服務對於機場的起降航班並無影響。「下一步就是從政策上和手續上完善，相信在很短的時間裡就能夠開通了。」
粵港澳大灣區直升機跨境服務需求量巨大 記者 郭若溪攝
深圳東部通航董事長趙麒透露，跨境直升機運輸業務將先試點不定期航班，以包機的形式開展，之後再向定期航班發展。「預計低空通行的價格是目前地面交通的8-10倍。或許普通市民承擔不了，但對於企業來說成本可以接受。」
趙麒表示，跨境直升機服務未來將是覆蓋整個大灣區，預計將有幾千個停機點，商務接駁和應急救援將十分便捷。「只要有一片25平米直徑的平地或半個籃球場大小的空地就能起降。直升機的優勢很大，能解決空中前後一公里的交通。」
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