大灣區將編製城際(鐵路)建設規劃，構建一小時快速交通圈。(方俊明攝)
【文匯網訊】(大公文匯全媒體記者 方俊明 廣州報道 )《粵港澳大灣區發展規劃綱要》《以下簡稱《綱要》》18日正式公佈，「加快基礎設施互聯互通」成為當中的重點工作之一。《綱要》提出，編製大灣區城際(鐵路)建設規劃，完善大灣區鐵路骨幹網絡，加快城際鐵路建設，有序規劃珠三角主要城市的城市軌道交通項目。記者18日從廣鐵、廣東省交通運輸廳等部門獲悉，廣東將配合《綱要》制訂交通專項實施方案;而將珠三角9市一「軌」網盡的穗莞深城際兩部分將於今年建成，以廣州為中心，1小時內9市可互相通達。
《綱要》提出，將構築大灣區快速交通網絡。以連通內地與港澳以及珠江口東西兩岸為重點，構建以高速鐵路、城際鐵路和高等級公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達。
廣鐵有關負責人18日受訪時表示，編製大灣區城際(鐵路)建設規劃，將促進鐵路網在區內加速建設與完善，屆時包括港人在內的灣區居民出行更加便捷。記者從廣鐵及項目建設方獲悉，作為珠三角城際軌道交通線網規劃的主軸線之一，穗莞深城際鐵路新塘至東莞區域的軌道目前已全部鋪設完畢，而深圳境內建設正加速進行，預計今年上半年可進入靜態驗收和調試階段，最快可於今年中開通;屆時從廣州新塘到東莞只需10分鐘左右，40分鐘就可到達深圳機場，該城軌將成為廣州、東莞、深圳三市的快速交通通道，對推動珠江東岸，加快建成一小時經濟圈，實現區域經濟一體化具有重要意義。
此外，粵港澳三地還將創新通關模式，更好發揮廣深港高速鐵路、港珠澳大橋作用。推進蓮塘/香園圍口岸、粵澳新通道(青茂口岸)、橫琴口岸(探索澳門蓮花口岸搬遷)等新口岸項目的規劃建設。加強港澳與內地的交通聯繫，推進城市軌道交通等各種運輸方式的有效對接，構建安全便捷換乘換裝體系，提升粵港澳口岸通關能力和通關便利化水平，促進人員、物資高效便捷流動。
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