【文匯網訊】(香港文匯網記者 郭若溪)近日，我國第一艘完全自主設計的綜合性物探調查船「海洋地質九號」抵達深圳蛇口郵輪母港。11月9日，「海洋地質九號」科考船正式向公眾開放，400餘市民登船深入了解海洋科學考察研究工作，零距離領略大國重器魅力。
開放日當天，「海洋地質九號」及先進的深遠海科考探測設備，面向市民免費開放。船舶科研人員向市民詳細介紹了「海洋地質九號」科考船設備名稱、功能等，為大家帶來了一場海洋科技盛宴。深圳海事局安全宣講員為登船參觀的市民開展了水上交通安全知識宣講。市民朋友們零距離感受大國重器，收穫了滿滿的科學知識、水上安全知識，直呼過癮，同時也為祖國海洋科技日益強盛而倍感自豪。
市民排隊參觀「海洋地質九號」科考船。記者 郭若溪 攝
「海洋地質九號」是我國深海探測的重要「利器」。船總長87.07米、型寬17米、型深7.8米，5178總噸，最大航速大於15節，設計自持力60天，續航力為10000海里，適用於全球海域。據「海洋地質九號」科考船船長田中法介紹，「海洋地質九號」隸屬自然資源部中國地質調查局，2017年12月28日交付入列，2018年5月首航遠赴西太平洋，2018年12月7日完成首年調查科考任務凱旋。這是國內目前唯一同時具備專業地震調查與綜合地質地球物理調查功能的調查船，也是國際先進的以短道距地震電纜二維多道地震為主，集地球物理測量、水文環境測量和地質取樣技術等為一體的多功能綜合物探(地質)調查船。
據了解，海洋調查船整體水平已成為國家科技實力的重要象徵。「海洋地質九號」肩負著引領深海探測國際科學前沿的目標，具備專業地震測量與綜合地質地球物理調查能力。此前，我國海洋科考船自入列到生產力正式形成一般在半年左右。自2017年12月28日入列以來，「海洋地質九號」通過東海、黃南海兩個航次計41天的試航，即完成全部試航檢測任務，具備了設計的生產能力，創造了海洋科考船從入列到生產力正式形成的新速度。
船上配置的先進探測裝備 （記者 郭若溪攝）
據介紹，「海洋地質九號」配備了國際先進的雙纜高分辨地震作業系統，配置了當今國際上最先進的綜合導航定位系統、海洋重力和磁力測量系統、單波束和多波束測量系統、淺地層剖面測量系統、大能量電火花震源系統、四波束側掃聲吶測量系統等多套裝備，以及深水絞車、A型架等輔助調查設備，具備從海水到海底表層、淺部地層和中深部地層的綜合探測能力，極大提升了對深海的調查和觀測能力。
田中法表示，「海洋地質九號」入列伊始就肩負著黨的十九大提出的「加快建設海洋強國」的重任。入列以來，「海洋地質九號」在海洋基礎地質調查、海域油氣資源勘查、深海探測技術應用等方面取得了重要成果。 未來，「海洋地質九號」還將不斷創造深海進入、深海探測方面的佳績，為支撐能源、礦產、水和其他戰略資源安全保障作出新的貢獻。
責任編輯：張岩