12月27日20時45分，長征五號遙三運載火箭在中國文昌航天發射場點火升空，2000多秒後，與實踐二十號衛星成功分離，將衛星送入預定軌道，任務取得圓滿成功，這是長征系列運載火箭第323次發射。 新華社
【文匯網訊】（香港文匯網 記者 何玫、劉凝哲）12月27日晚20時46分許，在萬眾期待中，中國最大推力新一代運載火箭——「長征五號遙三運載火箭」，在中國文昌航天發射場點火升空，2220後成功將實踐二十號衛星準確送入近地點 192 千米、遠地點 6.8萬千米的預定軌道，發射飛行試驗取得圓滿成功，實現了中國航天2019的完美收官。
這是「長五」自2016年11月3日首飛、2017年7月2日二次火箭發射失利後，時隔兩年再次出征蒼穹。作為目前中國運載能力最大的火箭，長五將在明年助力中國航天「超級2020」的巨大工程，包括發射嫦娥五號實現月球採樣返回、載人空間站建設及火星探測等重大專項任務。
長征五號暱稱「胖五」，是無毒無污染綠色環保型新一代運載火箭的基本型，由航天科技集團第一研究院抓總研製，火箭採用5米直徑芯級，綑綁4枚3.35米直徑助推器，全長約57米，起飛重量約870噸，起飛推力超過1,000噸。
「遙三」火箭進行了200餘項技術改進
受今年第29號颱風「巴蓬」影響，文昌今天天氣陰沉有小雨，就像大家忐忑的心情一樣。幸好風力小於3級，對發射影響不大。人們早早從四面八方來到文昌淇水灣海濱，帶著食品乾糧，及攝影的「長槍短炮」，靜靜等待著「長五」升空的壯麗時刻。記者曾有幸親眼見證了「胖五」的兩次發射，兩年前的二次發射失利，讓無數人淚灑當場。
長征五號火箭總指揮王玨介紹，經過兩年多的歸零和驗證工作，研製團隊攻克了發動機技術難關，解決了問題，消除了隱患，認識水平和技術能力都得到了進一步的提高。他表示，在遙二火箭的基礎上，遙三火箭進行了200餘項技術改進，包括發動機設計、長排整流罩設計、利用系統調節方案改進等。
25噸運載能力超國際 探木星可期
運載火箭的能力有多大，中國航天的舞台就有多大。「胖五」運載能力接近25噸，使中國現役火箭的運載能力提升了2.5倍，可一次將16輛小汽車的重量送入太空。
火箭院院長王小軍表示，長五使中國運載火箭的規模實現從中型到大型的跨越，運載能力達到或超過國外主流大型火箭。它能將25噸級的航天器送到近地軌道，將14噸級的航天器送到地球同步轉移軌道，將8噸級的探測器送到地球-月球轉移軌道，將5噸級的探測器送到地球-火星轉移軌道。
火箭院總體設計部軌道設計師王建明介紹，與我國此前的火箭相比，長五火箭的任務適應性更強，在搭配合適的上面級後，長五火箭還能把探測器送到木星等太陽系內行星。美國曾於2016年用阿特拉斯-5運載火箭發射將不到4噸重的「朱諾」探測器送到了木星軌道，長五和阿特拉斯-5都屬於大型運載火箭，足以把與「朱諾」重量相當的探測器送到木星。
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