中國自主設計建造的首艘油電混動海上執法船「深海01」輪在深圳交接入列(記者黃仰鵬攝)
【文匯網訊】(香港文匯網記者 黃仰鵬)8月18日，中國自主設計建造的首艘油電混動海上執法船「深海01」輪在深圳交接入列，正式列編深圳海上搜救中心。入列後，將承擔水上安全監管、溢油監視、大氣監測和事故應急等任務。
據了解，這是國內首艘使用鋰電池作為混合推進動力的海上公務船，也是全球首次採用艙室微正壓維持系統以實現海上LNG(液化天然氣) 擴散區內進行監測監控和航行作業的執法公務船。
該船由深圳市人民政府投資立項，中國船舶集團旗下708設計，黃埔文沖船舶有限公司建造，總長約78米，型寬12.8米，船舶上設有直升機起降平台，可滿足目前國內主力海上救助直升機起降使用。船舶定員60人，設計航速不小於18節，抗風等級12級，續航力1000海里。
2020年以來，深圳海上搜救中心共接到各類海上突發事件報警143宗，組織開展海上搜救行動86次，出動船艇258艘次，搜救時間762小時，救助遇險人員93人，救助船艇7艘，挽回經濟損失6800萬元，救助成功率達到96%。
責任編輯：張岩