隨着港珠澳大橋通車，珠海在推進粵港澳深度合作等優勢更加凸顯。（大公文匯全媒體中心記者方俊明攝）
【文匯網訊】大公文匯全媒體報道：隨着港珠澳大橋通車，珠海進入「大橋時代」，在推進粵港澳深度合作等優勢更加凸顯。據珠海市統計局最新資料，今年上半年設立外資企業1249家，同比增逾1.2倍；來自港澳的實際外資金額近108億元人民幣，佔全部外資近97%。同時，目前珠海攜手深圳規劃「伶仃洋通道」，建設跨珠江口的「深珠城際」，讓兩大經濟特區直接「牽手」，構築「深珠合作示範區」。
珠海市交通運輸局有關負責人表示，現時正在加快建設洪鶴大橋、金海大橋等工程，之後將分別貫通港珠澳大橋珠海連接線、橫琴新區，成為連接珠海東、西部的兩大「黃金通道」，屆時從香港駕車到珠海西部將可省時一半以上。「洪鶴大橋擬年內建成，預計將吸引更多港資入駐。」鳳凰網房產人士透露，目前碧桂園、中海、保利、佳兆業等香港上市房企已紛紛進軍珠海西部地區。
珠港機場合作14年客量大增14倍
作為珠海與香港合作的典範，「珠港機場合作」持續取得突破。據珠港機場管理有限公司統計資料，珠海機場年客流量從2006年近80萬人次，到2019年超過1228萬人次，14年間激增逾14倍。目前珠海機場正藉助港珠澳大橋打通珠港兩地機場交流融通的「任督二脈」，着手打造「經珠飛，一票通」，通過大橋經香港機場實現「國際口岸夢」。
珠港機場管理公司有關負責人稱，如今珠港兩地機場已在港珠澳大橋口岸設立城市候機室，「經珠飛，一票通」便是利用香港機場200多條國際航線優勢，國內旅客抵達珠海機場後，乘坐專線巴士經港珠澳大橋至香港機場飛出國門。反之，國際旅客利用珠海機場國內航點多、票價便宜的優勢，到珠海機場飛往國內其他城市。
「深珠城際」跨珠江口 半小時互通
還值得關注的是，繼港珠澳大橋、深中通道之後，橫跨珠江口的「深珠城際」目前已納入《粵港澳大灣區(城際)鐵路建設規劃》，深珠間未來將由目前約3小時縮短至半小時以內。為承接深圳創新資源外溢，今年珠海市政府工作報告亦首提建設「深珠合作示範區」。北京理工大學珠海學院科技處處長齊延信建議，珠海在廣深港澳科創走廊建設框架下，建立深珠科創企業聯盟，深度參與深圳綜合性國家科學中心建設。
珠海與深圳正推動建設跨珠江口的「深珠城際」，圖為廣珠城軌列車。（大公文匯全媒體中心記者方俊明攝）
創新發展指數珠海在廣東僅次深圳
在諸多創新指標上，珠海的表現在廣東省僅次於深圳。今年廣東省統計局發布《粵港澳大灣區工業經濟創新驅動發展研究》顯示，從2013年到2018年，深、珠的工業經濟創新驅動發展綜合指數在珠三角9市中均位列第一和第二。
在諸多創新指標上，珠海的表現在廣東省僅次於深圳。（大公文匯全媒體中心記者方俊明攝）
至於深珠合作示範區，可望選址珠海高新區。有相關政府人士曾透露，該示範區在人事安排方面可望創新，譬如示範區管委會主任擬由深圳市推薦；財政體制上則考慮執行「省直管」模式，委託深圳市全權代管。而珠海還擬將示範區GDP超一半的「大頭」劃給深圳。
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