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【文匯專訊】台灣華航、長榮、遠航三家航空公司今年上半年稅後淨損各達8.68億、16.88億、3.11億元新台幣。
《聯合晚報》10日一篇文章指出，上述財報比去年同期要差，台灣航空業呈現走下坡的情況。其中，高油價是影響因素，但更重要的是兩岸直航等經濟政策停擺，以及台灣在全球經貿地位邊緣化的危機。
文章說，全球航空業已完全擺脫2001年大蕭條的情景，進入第6個復甦念頭。
今年上半年，周邊的國泰航空與新加坡航空的獲利各達25.8億港元和10.95億美元；兩家公司已連續五年達成獲利目標。
文章還介紹，大陸南航、東航今年扭虧，分別獲利5800萬元、3億8百萬元人民幣。國航、海航今年上半年稅後淨利分別為13億、1億9千萬元，比去年同期的4500萬元和2100萬元要好。
文章說，關鍵原因是，上半年大陸客、貨運量年增長17.82%和16.89%，優於去年17.64%和12.17%的增幅。
而台灣華航由21架波音747-400全貨機組成的龐大機隊，苦於無貨可載；長榮航空將8架747-400Combi改為貨機，並退訂部分飛機。
文章說，上述兩家航空公司已分別轉投資大陸的揚子江快運與上海國際貨運航空有限公司，但效益遠不及當局確實推動經貿發展來得大。
文章並提出，當局未能適時調整心態，正視全球化趨勢，玩掉的不只是航空業，而是台灣的未來。
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