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【文匯專訊】據東方早報報道，外界原以為塵埃落地的新航攜手淡馬錫購買東航24%股權一事，因為國泰航空（0293.HK，下稱國泰）的舉動而一波三折。國泰昨晚公告稱，公司原擬進行的對東方航空的收購「現時將不會繼續進行」。公告沒有說明突然停止收購的原因。
此前的9月21日下午，國泰緊急宣佈在港停牌，有待公佈一項建議中的交易。隨後，市場傳出消息，國泰有望於本周宣佈收購東航股權，此次收購涉資約40億美元。消息指出，國泰可能夥同已經與該公司建立股權互控關係的中國國航(24.92,-2.77,-10.00%)（601111，0753.HK，下稱國航），提出收購。昨晚國泰的一紙公告揭開了謎底。國泰稱，公司原擬向東方航空提出，與國航母公司中航集團共同收購東方航空股權，以此取代新加坡航空公司及淡馬錫控股（私人）有限公司旗下一家附屬公司之前所建議的收購行動。國泰今日上午起復牌。
東方航空A股昨日收於21.94元，下跌3.81%；港股繼上周屢創新高後，昨日掉頭下跌10.49%至8.70港元。
國航稱未參與競購
幾乎在國泰發佈上述公告的同時，昨天全天在滬、港交易所停牌的國航昨晚也發佈公告稱，國航以及母公司中航集團都並沒有參與競購東方航空（600115，0670.HK）。國航的公告稱，公司沒有參與參股東方航空一事。同時，經過與控股股東中航集團確認，中航集團目前以及在未來3個月內也不會進行與該事項有關的籌劃、商談、意向和協議等。
或許是巧合。就在昨日，東航與新航在上海合作舉辦了以「團圓、圓滿」為主題的東航中秋雞尾酒會，東航、新航、國航、國泰人員均到場參加，出席者包括新航中國區總經理何億榮與新航華東經理莫興萃。整個酒會一團和氣。
新航入股仍有變數
儘管國泰、國航棄購已成定局，但分析人士認為，這並不能表示，新航入股東航一事不會有變數。
「新航入股東航一事，需要東航股東表決同意才可通過，由於東航集團是事件參與方，在表決時應該迴避，因此決定表決結果的，實際上是東航的小股東。現在東航流通股第一大股東恰恰正是中航集團，其持有東航11.02%H股，他們有權利投反對票。」
據知情人士透露，在東航與新航進行入股談判時，國航曾向相關部門提出申請，願意以同樣價格對東航的股份提出收購，但是此事後來無疾而終，「相關政府部門應該還是傾向於由國航來重組內地民航業。」
有業內分析認為，內地航空公司正面對急速開放天空的壓力，需要引入具經驗的國際同業協助推行改革，提升其營運水平。
國泰、國航將合組貨運
對於國泰以及國航未來如何在急速開放天空的壓力下聯手禦敵，有分析人士認為，兩者可能將公佈成立合資貨運公司。
里昂證券相關分析師認為，預計國泰將向國航轉讓價值100億港元的10架貨運客機，以換取貨運合營公司的49%權益。
今年3月份，國航曾宣佈，將在今年下半年與國泰航空在上海成立一家合資貨運公司，最終使國航在合資公司中持股51%，而國泰佔據49%的股份。
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