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【文匯專訊】寶鋼集團23日晚間宣佈，寶鋼與澳大利亞礦業巨頭力拓公司終於達成2008年度鐵礦石價格協議。根據協議，力拓的PB粉礦、楊迪粉礦、PB塊礦將在2007年度價格基礎上分別上漲79.88％、79.88％和96.5％。這一漲幅遠遠高於2005年創紀錄的71.5%的漲幅。
力拓、必和必拓及巴西淡水河谷這三家占主導地位的鐵礦石供應商，控制著世界近3/4的鐵礦石市場。多年來，它們其中一家與鋼鐵企業就長期合約價格達成協議，其他礦商就以此作為行業基準價格。過去，日本鋼鐵集團一直代表全球鋼鐵企業參與全球定價談判。2006年，寶鋼集團首次代表中國鋼廠與必和必拓達成價格協議。
報道稱，由於中國鋼鐵生產商最近接受了巴西淡水河谷65%至71%的提價幅度，因此必和必拓和力拓要求更大幅度的加價。《金融時報》23日的報道稱，力拓和必和必拓警告中國買家，雙方的部分和約將於6月30日到期，屆時，它們將停止按舊約供應，而把鐵礦石轉銷價格更高的現貨市場。分析師表示，力拓大部分鐵礦石合約將於6月30日到期，而必和必拓的部分合約9月份才到期，因此力拓估計將率先談判。
力拓和必和必拓認為，與巴西鐵礦石海運到中國的費用相比，澳大利亞鐵礦石的海運費用每年要便宜80億美元。必和必拓的卡德龍說，「我們要盡可能地賣個好價錢，必須比巴西淡水河谷的價格高」。
實際上，自今年鐵礦石談判展開以來，澳大利亞的力拓和必和必拓就一直堅持要求東亞地區鋼鐵企業支付海運費用補償，並表示如果7月1日前不能達成協議，將終止長期合同。針對這一最後通牒式的表態，中國鋼鐵協會也曾發表聲明，呼籲中國企業抵制澳大利亞現貨礦石。今年3月18日，澳大利亞媒體報道了「中國買家凍結部分力拓和必和必拓的鐵礦石發貨」的消息。報道稱，中國政府推遲了向數批現貨市場船貨頒發進口批文。作為回應，兩大礦業集團也針鋒相對地在同一時間大幅提高了中國買家的鐵礦石長期合同價格。
摩根斯坦利的一份報告表示，目前全球鐵礦石需求不減，國際海運費用還屢創新高，這些都非常不利於鐵礦石買家。因此，儘管澳大利亞鐵礦石銷售多數是通過與客戶簽訂長期合同達成，但由於目前現貨價格接近200美元一噸，而長期合同的價格只有120美元一噸，力拓早些時候仍宣佈將削減10%的長期合同以最大限度地供應現貨市場。摩根斯坦利的報告稱，全球鐵礦石市場正面臨空前的價格壓力。同時，中國強勁的經濟增長讓海外礦商深信，如果它們擁有更大的靈活性，能在需求上升時迅速調高價格，將更加有利可圖。（來源：環球時報）
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