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【文匯專訊】「奧凱航空停飛，我們已採取了財產保全措施！」昨天，中國航空燃料集團公司副總經理王誼在出席「世界經濟動盪形勢下國有企業的應對策略高層論壇」時自曝，由於航空業陷入全行業下滑，集團公司的壞賬風險日益嚴峻，截至目前被航空公司拖欠的燃油費已達140億元。
王誼在會上表示，金融危機蔓延到實體經濟，航空運輸業大量下降，波及航油供應業務也大幅回落；其次，國際油價過山車式的下跌，使跌價風險和損失明顯加大。
「奧凱航空停航，我們已採取了財產保全措施，應用法律手段進行維權！」王誼表示，如果奧凱不停航，每天中航油要替奧凱多付100多萬元的油款；停航了，那麼之前的應收賬款幾千萬就有風險了。他表示，如果每倒閉一家小型航空公司，中航油就會有幾千萬的油款壞賬風險。
他透露，通常公司從石油石化採購油品以7天為剛性的結款週期，跟航空公司的油品結算週期是15天，油款正常值是70億元。但目前各家航空公司欠中航油的油款已達到50天左右，油款拖欠已經達到了140億元。京華時報報道，如果金融形勢惡化，將導致銀行資金保障不足，削減油料的供應保證能力。這一點也說明了整個行業都在面臨資金緊張的困難。
中信建投航空分析師李磊表示，大型航空公司一般少有拖欠結款，多數為中小航空公司拖欠燃油費。（京華時報）
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