【文匯專訊】據中國台灣網報道，《海峽兩岸空運補充協議》簽訂後，兩岸直航班機的增加數量高於台灣航空業界的預期。台灣「中華航空」公司高階主管表示，第三次「陳江會」簽署的協議，可以大幅彌補台灣業者因為全球不景氣降低的市場需求，對台灣經濟的幫助很大。而在貨運方面，台灣航空公司可以開始運載大陸的轉口貨，台灣的航空港將取代香港部分的亞太轉運樞紐地位，相關的地勤、倉儲等業者都將受惠。
台灣「華航」公司高層人士昨天接受台媒採訪時分析，以台灣的地理位置，適合爭取大陸旅客從桃園機場轉飛美國、加拿大、澳洲、日本與東南亞，甚至華南地區的旅客也有可能從桃園轉飛歐洲。目前大陸有不少旅客從香港、日本、韓國轉機，而台灣語言條件優於香港更優於日韓，以台灣航空公司競爭能力與服務水平，絕對可以爭取到不少的大陸轉機旅客，經濟效益非常龐大。
在貨運方面，台灣航空業的優勢更是遠勝於大陸的航空公司，例如「華航」擁有全球第六大航貨運機隊，公司全貨機光是北美的航點就有洛杉磯、舊金山、紐約、休斯敦、西雅圖、芝加哥、達拉斯、亞特蘭大、納什威爾、邁阿密等11個航點，有利爭取載運大陸的轉口貨，屆時除台灣的航空公司本身，相關的地勤、倉儲業也將受惠。
台業者還表示，對大陸航空業來說，可以與台灣航空業的國際航網結合，通過共享班機表與聯營等方式，擴大營運範圍，另外大陸航空公司也有飛一些台灣航空公司沒有飛的航點，未來台灣旅客可以通過轉機方式到大陸轉乘。
大陸最大的航空公司，南方航空公關部副部長楊德鋒曾經指出，南航目前有飛歐洲的巴黎、倫敦與阿姆斯特丹，並從新疆的烏魯木齊飛往哈薩克、吉爾吉斯坦、土庫曼等中亞國家，南航除了可以爭取台灣轉機客，也可以將這些乾旱寒冷地區的民眾，帶到溫暖的台灣旅遊。
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