【文匯網訊】據第一財經日報報道，備受關注的沙特巨虧項目的風險，被中國鐵建（601186.SH）轉嫁給了母公司中國鐵道建築總公司（下稱「中鐵建總公司」）。這意味著，由於中國鐵建風險防範方面的嚴重缺陷導致的海外投資虧損，由最終的股東國家來「埋單」。
而按照國務院國資委剛剛發佈的《中央企業境外國有資產監督管理暫行辦法》（下稱《境外資產監管辦法》和《中央企業境外國有產權管理暫行辦法》，這筆巨大的海外投資虧損，公司有關責任人或將被依法追究責任。
2009年2月10日，中鐵建總公司旗下上市公司中國鐵建與沙特阿拉伯王國城鄉事務部簽署了《沙特麥加薩法至穆戈達莎輕軌合同》，約定採用EPC+O/M總承包模式（即設計、採購、施工加運營、維護總承包模式）施工完成沙特麥加輕軌鐵路項目。
根據合同，中國鐵建從2010年11月13日起負責該項目三年的運營和維護，去年11月13日開通運營，達到35%的運能，2011年5月完成所有調試，達到100%的運能。
中國鐵建曾在公告中稱，該項目在實施過程中，因實際工程數量比簽約時預計的工程量大幅增加等原因，公司管理層預計該項目將發生大額虧損。 | 
