能源研究機構東方油氣網油品部主管馮臻表示，今年上半年我國成品油進口貿易長期處於價格倒掛的狀態，4月份柴油進口理論虧損曾一度達到千元/噸，而此次進口關稅調整之後，企業進口成本得以減輕，汽柴油進口價格倒掛的局面可能得以扭轉。
據東方油氣網測算，如果按新的進口稅率政策計算，參照6月29日的國際汽柴油價格，汽柴油進口理論盈利空間均在每噸200元左右。
中金公司研究員關濱在其研究報告中指出，成品油進口關稅下調，有利於提高國內市場資源供應，避免「油荒」的產生，同時也有利於降低企業進口成本，鼓勵進口企業更好地執行進口任務。
上海浦東一家國營成品油貿易公司總經理告訴記者，由於7月是國內煉油廠傳統的檢修高峰，鼓勵進口可能是為了提前預警並應對可能出現的「油荒」，這對進口企業而言是意料之外的喜訊，企業進口成本將有明顯減輕。考慮到進口時間週期限制以及損耗等因素，再加上目前國內市場需求不旺，下半年進口實際操作的難度還很大。 | 
