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 今年除夕夜，西安一位女士在乘坐電梯時被夾身亡。小區使用的電梯是OTIS品牌的，電梯內貼著的「安全檢驗合格」證明上顯示，下次檢驗日期為2011年11月23日前。 【文匯網訊】據新華網北京7月8日報道，北京市質量技術監督局7日在「地鐵4號線電扶梯事故」通報會上指出，出現故障的奧的斯電梯存在設計、製造缺陷，奧的斯公司對事故有不可推卸的責任。
就在不久前，奧的斯總裁米肖－達尼埃爾在談到為紐約帝國大廈作電梯升級改造時，還用「夢」來形容公司目前的做大做強。然而，面對接踵而至、嚴重危及生命的事故，奧的斯現在更應做的，是從「夢」中醒來，去保障最根本的生命安全和產品質量。
奧的斯此次事故不能用「偶發」輕易帶過，安全問題已不容忽視。去年12月，深圳地鐵手扶電梯突然失控反向下行，25人受傷。據《西安晚報》報道，今年除夕夜，西安一位女士在乘坐電梯時，電梯突然運行被夾身亡。兩次事故電梯貼的都是奧的斯標籤。
從150多年前賣出第一部電梯，到現在覆蓋全球200多個國家和地區，總部在美國的奧的斯，產品已進入紐約克萊斯勒大廈、巴黎埃菲爾鐵塔、米蘭大教堂等地標性建築。總裁米肖－達尼埃爾在談到時隔80年，再為世界最著名寫字樓之一帝國大廈更新電梯時曾感慨：「對我來說，拿回帝國大廈是一個夢想。」一個企業擁有做大做強的夢想無可非議，但如果像不少跨國企業一樣，在迅猛擴張的同時，卻忽視了質量安全隱患，就脫離了企業經營的根本原則，無以「圓夢」。
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