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 日本自衛隊公佈的7月7日中國軍機照片。
中國國防部網站7日的文章中提到：據報道，日本防衛省聯合參謀部稱，4日，中國2架軍機一度接近距釣魚島領空僅60公里處，但均未進入「日本領空」，而日本航空自衛隊從那霸基地緊急出動F-15戰機進行攔截。
今年3月日本防衛省公佈數據說，去年4月到12月之間，日本自衛隊48次緊急攔截中國軍機，超過前年整年的38次，而2011年截止3月末攔截已經將近60次。
美國詹姆斯敦基金會網站的評論文章說，釣魚島爭端現在對中日來說都是相對較小的事情，任何一方都不希望損害雙方不斷增長的經濟關係。但是，圍繞釣魚島的意外和潛在對抗在上升，而這會給兩國社會增加相互間的敵意。近距離的對抗可能影響兩國政府，導致類似中美2001年海南島EP-3撞機那樣的事件發生。中日的安全關係最近有所改善，但仍舊孱弱，安全關係經常能壓倒經濟關係，因此沒人能保證充滿生氣的中日經濟關係能成為兩國的粘合劑。德國《時代週報》稱，沒人希望戰爭，但中國周邊已成為潛在的最危險地區。
日本時事通訊社認為，中國國防部對日本航空自衛隊強化東海監視表示擔憂。8日，一名中國空軍專家匿名接受《環球時報》採訪時說，由於空中攔截本身並沒有重要的軍事意義，主要是宣示本方對該地區的主權和實際控制能力，通常雙方飛機都會有所節制，比如美國在阿拉斯加、歐洲國家在北大西洋都在頻繁出動戰機攔截俄羅斯執行遠程巡邏任務的轟炸機，但雙方大多時候保持了安全距離，因此即便美國出動最先進的F-22戰鬥機，俄羅斯依舊派出老掉牙的圖-95巡邏。也並非沒有發生過摩擦，比如冷戰期間挪威的一架巡邏機就曾被蘇聯蘇-27用垂尾撞傷，被迫返航。這位專家說，日本此次出動F-15攔截中國軍機，是由於日本將釣魚島劃進了自己的防空識別區，日本空中攔截，雖然沒有真正攻擊，但宣示日本對釣魚島的實際控制，這明顯侵犯了中國主權。
中國設下「紅線」?
評論中日釣魚島爭端時，德國《柏林評論報》8日說，釣魚島是中日的歷史問題，也是未來問題。一個小島嶼不僅關係到土地，還有經濟，以及國家榮譽問題。這是中日關係的最大威脅。日本「外交學者」網站的文章說，水是流動不居的，而島是靜止不動的，觀察東北亞島嶼爭端時應把這兩句話牢記心頭。正是因為島的這種特徵，它關係著國家認同、地緣政治、能源安全，關係著兩國競爭，可以改變平衡。
《韓國時報》6月29日的一篇文章認為，儘管從未證實，但看上去中國在處理釣魚島問題上已經潛在地設下了一系列「紅線」，日本的如下行為將被視為越過「紅線」：允許日本民眾登上或者在釣魚島上生活、在島上部署軍隊、在島上修建基礎設施或者軍事設施、開始在釣魚島附近勘探和開採資源。德意志廣播電台8日說，在南海，最終的競爭是中美較量，但在東海，日本因素更多。「全球安全網」評論說，日本政治的保守和中國不斷高漲的民族主義可能加劇矛盾激化，中日衝突可能破壞東北亞的聯盟平衡，韓國和台灣可能與中國大陸站在一起，日本則靠攏美國。 | 
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