 放大圖片
 國美電器計劃競購成功後就把航母改建成世界最大的流動展覽館，但誰知有沒有瓦良格號航母的另類版本出現？
只是商業合作
對於皇家方舟號，外媒認為一旦中國公司競購成功，可能會遭遇和「瓦良格」號類似的麻煩。特別是質疑向中國出售航母，是否會違反歐盟對中國的武器禁運政策。美國《華爾街日報》評論稱，從理論上來說，中國可能會搜集有關皇家方舟號船身設計的信息，這些信息可能很寶貴。
另外，將皇家方舟號從位於英國樸茨茅斯的錨地拖回中國，也必然是一件耗時長久、花費巨大的差事。
對此，英國國防部發言人大衛.玻爾（David Pall）告訴時代周報記者：「這次出售不是一次國家對國家或者政府對政府的出售。拍賣前也規定了，皇家方舟號只能用作商業用途或者將船體拆解，然後把拆解下來的材料循環再利用。」
趙啟光則這樣回答：「所有的困難我們都已經考慮過了，如果這些是對我們的經營有利的話，我們就會去做，努力克服。」
著名軍事專家、上海國防戰略研究所研究員趙楚告訴時代周報記者：「廢舊航母的出售和拍賣有兩種情況，有些國家對軍艦進行改造繼續發揮軍事作用，比如英國向澳大利亞和印度出售航母。第二種就是作為廢舊船體，把其鋼材作為工業用途，這種形式的軍事作用就很低了，因為賣方在事先會進行對各種軍事設施的拆解。」
「雖然中國在軍事技術上的獲益是有限的，但是要看到英國作為航母大國的悠久歷史，特別是在航母建造方面，如船體的設計、動力系統和其他裝備的設計方面都有優良傳統。所以對中國的航母建造是有幫助的。」趙楚也補充道，「而且皇家方舟號所屬的無敵級航母是世界上第一種採用滑躍起飛技術的航母（從照片可以看到其飛行甲板有一個明顯的凸起，這和那些美國的大型航母有顯著不同），和中國使用的俄國式航母是類似的。」
「不過如果在競拍結果出現以後，發現和歐盟法律相牴觸的話，英國國防部會做進一步處理。但是在目前，因為一切都是不明的，所以我們無法探討相關問題。」關於是否牴觸歐盟的政策，玻爾是這樣表示的。
趙楚分析：「現在全球都在報道中國對『瓦良格』號的改建已經完成，而且瓦艦（43000噸）的噸位遠大於皇家方舟號（22000噸），所以從船體建造的角度進行技術封鎖已經沒有意義了。其次這是商業出售，英國會對軍事設施進行銷毀，所以應該不會觸犯法律，這不是一個軍事合作，只是一個商業合作。最後，英國人之所以要拍賣，而且還通過網絡手段，是一種燃眉之急的表現，英國自己應該是做過法律和政策評估的。而且中國還買過『墨爾本』號。所以中國拆解航母的歷史和英國是有淵源的。」
趙楚所說的「墨爾本」號（HMAS Melbourne）航母屬於澳大利亞海軍，原為英國皇家海軍莊嚴級航母「莊嚴」號（HMS Majestic）。這艘軍艦的命運可謂「詭異」。在澳海軍服役期間出現過諸多事故，撞沉撞傷過包括澳美日三國在內的多艘軍用民用艦船，其中撞沉兩艘驅逐艦—澳海軍的「航海者」號（HMAS Voyager）和美海軍的「弗蘭克. 伊文思」號（Frank E. Evans），分別死亡82人和73人。最終澳政府和民眾都對其「忍無可忍」， 1985年作為廢船被賣給中國，於廣州黃埔造船廠解體。
| 
放大圖片
