光說說要修油管不難，但關鍵是南蘇丹-肯尼亞輸油管好修嗎?據《環球時報》記者瞭解，這條輸油管其實說了很多年了，但從南蘇丹到肯尼亞，地勢是上升的，修建這條輸油管的技術和資金要求都非常高。就算修成，從這條管道運出的石油成本如果太高，在國際市場上也很難有競爭力。南蘇丹現在處於百業待興的狀態，局勢尚未穩定，各方面法律法規遠未完善，對新管道安全性的擔心讓各國公司還在觀望。還有觀點認為，美國和肯尼亞一直積極支持南蘇丹獨立，也是南蘇丹新油管的積極倡導者，為的是分享南蘇丹的石油利益。
《華盛頓郵報》對此分析認為，北方不僅有管道，還有完善的煉油設施，這些都是南方所必需但沒有的。對南蘇丹來說，重修輸油管幾乎要「舉全國之力」，代價太大，沒有財團會如此慷慨。文章認為，南蘇丹當局高調炒作這條尚無定論的新輸油管，意在回擊喀土穆當局「不接受建議就關閉輸油通道」的威脅。此外，中國現在是南北蘇丹石油的最大買主，中國的態度將至關重要。蘇丹《蘇丹論壇報》7月19日的文章稱，南蘇丹-肯尼亞、烏干達、埃塞俄比亞、乍得等五花八門的輸油管方案「都是南蘇丹討價還價的障眼法」。文章稱，南蘇丹石油談判首席代表帕甘-阿姆姆和南蘇丹能源總幹事奧克旺都表示，「第一選擇仍是沿用現有的北方通道」，前提是「北方不再獅子大開口」。 | 
