【文匯網訊】加拿大《漢和防務評論》8月號（提前出版）刊載題為《「戈爾什科夫海軍元帥」號與「瓦良格」號航母的改裝比較》報道，內容如下：
俄羅斯為印度改裝「戈爾什科夫海軍元帥」號與中國改裝「瓦良格」號航母都是在特定時期不得而已的選擇。二者的改裝有很多異同之處值得比較。
工程都很艱巨
「戈爾什科夫海軍元帥」號航母在蘇聯時代稱作「巴庫」號，1991年蘇聯解體以後，改稱「戈爾什科夫海軍元帥」號。
該艦從服役開始就不那麼走運，它在1982年4月下水，1987年服役，這時已經接近蘇聯解體，因此就船體壽命而言，它比1988年11月下水的「瓦良格」號要大6年零7個月。1992年，雅克38垂直起降戰鬥機退役，因此「戈爾什科夫海軍元帥」號事實上也就處於半失業狀態，或者稱為直升機母艦。真正服役只有6年，是蘇聯航母中服役時間最短的。直到1994年它一直在水面艦修理廠處於半維修、半放棄的狀況。從1994年開始，俄印開始正式討論「戈爾什科夫海軍元帥」號出售給印度海軍的問題。幾經波折之後，2010年最終補充協議確定改裝費用為23.4億美元。2012年11月交船。
北方造船廠幾次在公開場合對媒體表示：我們一拆開船體之後發現，改裝工程如此浩大，所有地方都需要更換！最新的消息顯示，77%的零部件要徹底重新生產。
2011年2月的「戈爾什科夫海軍元帥」號圖片顯示整個船體的改造基本完成，並且塗裝了印度海軍的船體顏色，新的船名也標誌完畢。上層建築還在施工之中，多數的雷達尚未安裝，顏色也並未塗裝，總體上比同期的大連「瓦良格」號航母的上層建築改造進度慢。總體計劃是：2011年8月，「戈爾什科夫海軍元帥」號應該完成全部改裝，駛往摩爾曼斯克第35號修船船塢進行更進一步的改裝，海試活動大約需要一年。2012年底移交印度海軍。
再看「瓦良格」號。2002年3月，「瓦良格」號拖至大連，至2006年「瓦良格」號基本上處於小改過程，為船體重新塗裝，部分恢復了電力等。真正開始更大程度改造的時間應該是2008年以後。這樣從2002年計算，「瓦良格」號從改造到海試長達9年，加速改造的時間至少3年。依照中國目前的造船能力，9年的時間足以建造一艘新航母。為何一定要改造「瓦良格」號？因為不這樣做，無法取得自己建造的經驗。眾所周知，一個造船大國，一定是從拆船、修船開始的，這樣才能更進一步瞭解內部結構。
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