方法完全不同
主要的原因是改造基礎就不一樣。「瓦良格」號當初的設計就是作為一艘起降固定翼飛機的航母完成的，因此基本的結構不需要更動，只需要更換動力、武器作戰系統，全面修復內部等。就這一意義而言，甲板、上層建築的外形幾乎可以沿用。因此是以改造「內臟」為主。
「戈爾什科夫海軍元帥」號的修改就必須大動筋骨。該艦原來只起降雅克38垂直起降戰鬥機，甲板長度為274米、寬51米（「瓦良格」號為304.5米、寬70米）。改裝「戈爾什科夫海軍元帥」號最大的工程實際上是安裝一個滑跳平台，模塊化的滑跳平台被「罩」到了船體前部，改裝的痕跡十分明顯。這樣長度增加到283米，寬度依然為51米。米格-29K艦載戰鬥機還從未在該艦甲板上進行過測試，這是今年11月以後必須完成的工作，本刊認為米格-29K在長度為283米的航母甲板上進行起降，風險性要大於「瓦良格」號的殲15。
再看飛機數量的比較，「瓦良格」號與「戈爾什科夫海軍元帥」號本來就不是一個級別的航母，滿載排水量分別為67500噸和44570噸。因此戰鬥力當然不同。「瓦良格」號至少可以攜帶24架殲15、24架「卡」式直升機，其中應該包括至少4架卡31預警直升機和20架卡-28反潛直升機。因此兩艘航母使用相同的反潛、預警直升機，當然印度的「卡」式直升機的設備更為先進，尤其是數據鏈處理能力，這一關鍵技術俄沒有出售給中國。
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