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 資料圖片：2010年3月12日，空軍「八一」飛行表演隊最新噴塗彩色圖案的3架殲-10飛機。 【文匯網訊】「殲10的首飛或者裝備，也預示著中國空軍與國外是一個代差，即半個世紀的差距，逐步地縮小到現在的差距，大概是20年左右，這個是非常客觀的一個評價。」空軍指揮學院戰略教官，空軍試飛專家，國際級功勳試飛員徐勇凌大校今日做客中新網時作出上述表述。
據中新網報道，徐勇凌表示，西方國家曾非常沾沾自喜的說，中國空軍的實力和他們之間的差距是三十年和四十年。
「我可以明確地告訴網友，中國空軍的騰飛其實從建國時候開始的。」徐勇凌說，中國從一個不會造汽車的國家，六年時間實現自主研製飛機。而且在西方大國對中國軍事進行嚴密封鎖的情況下，通過自主研發搞出強5和殲8這樣的飛機，這個完全是自主知識產權的。
「他們更沒有想到80年代初期，即改革開放初期，國家非常艱難的時候，我們排除萬難，大量投入，臥薪嘗膽，用了23年時間，實現殲10飛機定型。很多人都沒有想到，這種騰飛是需要勇氣，同時需要能力，沒有能力是達不到的。」徐勇凌表示。 | 
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