【文匯網訊】對高鐵運行的一系列調整安排，反映出從政府到公眾對於「我們需要什麼樣的高鐵」這一問題的思考和共識
或許，將來人們回首我國的鐵路發展史，會發現圍繞「7·23」動車追尾事故的深刻反思與不懈努力，如同一次及時的「信號燈」，使中國高鐵堅定地沿著科學理性的既定軌道前行。
據人民日報報道，就在10日，國務院常務會議決定，開展高鐵安全大檢查，適當降低新建高速鐵路運營初期的速度，並對擬建鐵路項目重新組織安全評估。根據新的運行方案，高鐵降速50公里開行。
頻出的故障，特別是「7·23」事故的發生，暴露出高速運行下的隱患。事故原因尚待查明，此時降低運行速度，既是對「未知風險」中人的安全的高度重視，也有利於在增加安全冗余的前提下，改進技術管理，積累運行經驗。作為一個新型的、複雜的大系統，高鐵包含的固定設施、移動設備、控制系統、運營管理等子系統，無疑需要足夠的磨合。循序漸進的方式，既符合事物發展規律，也是世界各國高鐵在磨合乃至挫折中不斷前進的普遍經驗。 | 
