相比之下俄羅斯航母的試航就沒有這麼駕輕就熟了。據俄羅斯《海軍學術彙編》雜誌介紹，設計、建造和交付大型航母需要不少於10年左右的時間，這中間有一半與試航有關。據退伍的俄海軍將領回憶，蘇聯和俄羅斯航母試航的一大特色是對全部艦載武器裝備進行實彈發射，像蘇聯建造的第四艘起降固定翼飛機的航母「巴庫」號(即賣給印度的「戈爾什科夫海軍元帥」號)，在試驗期間共航行了2195小時，16496海里，進行了18次導彈發射，用火炮射擊空中靶標17次，水上靶標13次，陸地靶標10次，這在西方航母的測試中是無法想像的，也由此看出俄式航母的建造與試驗完全基於實戰應用考慮。
至於「歐洲老大」法國的航母試驗之路，也和俄羅斯走得一樣艱辛。法國唯一一艘核動力航母「戴高樂」號在長達4年的測試過程中系統可靠性以及艦載機與航母的適裝性一直困擾他們，2000年11月，「戴高樂」號航母在北大西洋進行遠航試驗時居然跑丟了一副螺旋槳槳葉，只好依靠單槳返回土倫港。
中國航母之路剛剛開始
航母試航只不過是一場涉及無數工種與技術領域的「海軍大戲」開幕。美國詹姆斯頓基金會《中國簡報》主編艾倫·斯拉伯格說過，中國首艘航母要真正充當平衡亞洲力量的砝碼還需要幾年時間，最早也要在航母完成初步海試和空勤人員得到訓練後。
對此，中國海軍大校劉江平說，不可否認，中國航母距離服役乃至形成戰鬥力還需要一段時間，但這次試航讓中國的航母之路邁出了堅實的一步。 | 
