【文匯網訊】據央視《今日關注》2011年8月18日播出「T-50亮相F-35停飛未來戰爭誰主天空？」，以下是節目實錄：
俄羅斯第五代戰機T-50首次亮相莫斯科航展，五分鐘試飛引發世人聯想。T-50隱身性能卓越，最大航程為5500公里，一旦量產，將如何影響全球安全？美國新型戰機F-22、F-35因故停飛，會否令俄制T-50市場前景更好，未來戰局誰主天空？稍後請看《今日關注》。
主持人(魯健)：
各位好，歡迎您收看正在直播的《今日關注》。
俄羅斯的第五代戰機T-50在莫斯科航展上公開亮相。出於保密方面的原因，T-50是以飛行表演的方式完成了它的「初次秀」，並沒有給觀眾近距離觀看的機會，但是反而引起了世人更大的興趣。最近由於美國的F-35因為故障停飛，中國的殲-20不斷地試飛，新型戰機這個話題也是備受關注，各種新型戰機不斷地投入使用，世界安全格局會帶來什麼樣的變化？
今天我們就請兩位嘉賓進行分析、評論，一位嘉賓是國防大學教授、本台特約評論員張召忠少將，您好。
還有一位嘉賓是清華大學當代國際關係研究院的教授吳大輝先生，歡迎兩位。
在節目開始請嘉賓和觀眾朋友們通過一個短片來瞭解一下航展的相關情況。
今日關註：T-50亮相莫斯科俄美戰機勁舞藍天
解說：
8月17日，第十屆莫斯科國際航空航天展覽會在莫斯科郊外的小城茹科夫斯基拉開了帷幕。俄羅斯第五代戰機T-50成為本次航展最引人關注的焦點。T-50的唯一兩架原形機同時出現進行編隊飛行表演，讓現場的媒體和觀眾一飽眼福。
在俄羅斯總理普京的注視下，T-50順利完成了全球首次公開飛行。據曾經採訪過T-50的內部測試飛行的記者透露，T-50戰鬥機有特殊的塗層來保證不被雷達發現。而且T-50百分之七十的材料都是比鋼的硬度還要高出4到5倍的特殊材料。
因為T-50還處於最後的測試階段，所以在飛機載荷上有所限制，也並沒有冒險演示其最大機動性能。首次的公開亮相持續了近五分鐘，而為了防止洩密，T-50在本屆航展上的亮相也只是以低空飛行表演的形式出現。
此外美國空軍在時隔4年之後再次亮相，也成為本屆莫斯科航展的一大亮點。除C-5A軍用運輸機、KC-135加油機、B-52轟炸機、F-16戰鬥機等參展外，F-15多用途殲擊機還進行了空中飛行表演。有分析指出，美軍參展陣容空前，反映出隨著俄美關係「重啟」，兩國在軍事領域的交流也趨於熱絡。
主持人：
據說T-50在航電系統、雷達系統包括機載武器系統方面都有非常大的提升，性能表現也很卓越。
張召忠(國防大學教授、少將、本台特約評論員)：
現在你說的這個東西還提不上，有可能什麼都沒裝，就是一個殼子，因為現在這個階段還是處於工廠測試階段，就是工廠接到設計圖紙以後把T-50建造，就把人們想像的概念變成一架飛機，工廠要測試從風動的看它的流線型，測試它動力、速度、起飛、降落和機動性的這些東西，跟那些東西沒有什麼太大的關係。
主持人：
不像外界傳言的那樣各方面系統都已經完全配備了。
張召忠：
它80%以上的東西沒有裝，這次航展有可能裝，但那只是個樣子，裡頭不可能形成系統。現在工廠主要還是測試這個平台，按照它設計的速度應該是超音速能不能達到，它的航程是現在說是5000多，一般應該是3000多航程，怎麼這麼大，這個有點太大，是不是猛攻實現超音速巡航，航程能不能達到5800，這個太大了，如果能達到3500就已經不錯了。另外飛行的高度、機動性能，尤其是隱身的能力，隱身是殼子的情況。工廠測試應該不少於50次，下一次測試通信，再測試通信，再測試導航，再測試相關的雷達，一項一項的試，主要還是平台的問題。
主持人：
現在人們喜歡把T-50和美國的F-22比，它們倆有什麼不同？
吳大輝(清華大學當代國際關係研究院教授)：
可以進行理論上的比較。我們首先要看到T-50是什麼環境下研發，80、90年代蘇聯解體以後，俄羅斯最困難的時期，那時候俄羅斯整個的軍費也就在50億多美元，而研發這款先進的戰機要100多億美元，就是這款戰機是俄羅斯一款過渡性的戰機，就是為了能夠接過蘇-27、米格-29的槍。但是從理論上看，俄羅斯飛機的設計確實有自己獨到的地方，尤其蘇霍伊集團公司造出來的飛機，比如它的航程非常遠。按照它理論上的設計，它的航程可能跟「航程之王」蘇-35差不多。
主持人：
就是達不到5500。
吳大輝：
在不加油的續航的情況下，3600到4000已經很長了，F-22不過是2900多公里。另外它的載彈量要比F-22更大，它的載彈艙佔了整個飛機的三分之一，如果機身以外還可以外掛武器，但這樣就失去了隱身的性能。但是這款機的製造材料並沒有像蘇-47「金鷹」採用的等離子隱身技術的複合材料，它用得最多是金屬材料，我們看這個飛機圖片的時候還有鉚釘，還刷了防腐的金屬漆，這樣它隱身的性能可能會被降低。另外整個飛機的面積要比F-22要大，越大隱身可能會越困難。這款飛機是從阿穆爾共青城是用安-124運輸機運過來的，它並不是飛過來的，它完全還在剛剛走出實驗室的階段。
主持人：
俄羅斯把T-50稱為五代機，實際上和美國的四代機F-22應該是同一個時代的。但是現在有一些說法，其實T-50從理論設計上來講的話，性能要比F-22更強。
張召忠：
俄羅斯脫胎於蘇聯，蘇聯時期，蘇聯和美國都不允許技術差距比對方落後五年以上，相互之間都是對抗的發展，在美蘇對抗的那個時候，蘇聯具有一大批的軍工力量，有非常強的配套設施，就是15個獨聯體國家，烏克蘭生產這個，俄羅斯生產這個，就是它有強大的配套力量。俄羅斯在第二次世界大戰當中是大量的生產飛機，它有非常先進的飛機生產線。另外尤其是它的設計力量非常強，技術功底、設計力量都非常好。但是分家之後這20年，俄羅斯現在主戰飛機還是蘇-27、蘇-30，那還是蘇聯的，蘇-35還沒有大批生產，等於是這20年什麼都沒搞，就搞了個T-50。T-50是按照五代機設計生產的，生產出來以後有可能是四代半，隱身的設計有，但是達不到，超音速巡航也有設計但是達不到，動力不行，雷達的性能也可能夠嗆。
主持人：
俄羅斯的四代半比美國的四代機要落後一點。
張召忠：
T-50比三代半要高一點，比現在的蘇-35要稍微強一點。
主持人：
T-50可能還沒有辦法跟F-22和F-35相比。
張召忠：
它就是所有的性能都加上也不可能超過F-22。還有一個就是這個飛機出來以後，可能會成為國際上往外賣的一個飛機，自己不裝備，就是作為賺錢的一個東西。
主持人：
這次航展上俄羅斯拿出了T-50，並且進行了進行表演，美國的F-16、B-52也來了，在這個航展上誰更出風頭一些？
吳大輝：
當然是俄羅斯，俄羅斯拿出的機種更多一些，尤其是它的直升機群，所有的直升機剛剛走出實驗都拿到了航展上。但是我們知道所謂參加航展就具有商業目的，包括T-50，我拿到這裡來就是為了要賣。現在航展剛剛開始，已經訂出了一百億美元的訂單，那就是人家看到了這款飛機好用或者喜歡這款飛機，我就下了訂單。誰拿到的訂單多，我認為誰出的風頭就大，從目前來看還是俄羅斯拿到的訂單更多一些。
主持人：
美國的戰機F-22、F-35接連的停飛，中國殲-20的進展倒是不斷地有新消息。俄羅斯人也覺得在這方面不敢放鬆，也是一直快馬加鞭，我們通過一個短片來瞭解一下這方面的背景。 | 
