【文匯網訊】據東方網消息，韓國軍事防務網8月22日發表文章，對美國F-35戰機在美國海軍中的應用與其可能造成的影響進行了分析。文章認為，與其說F-35作為一種先進戰機的到來將極大提高美國艦載航空兵的作戰能力，倒不如說該型戰機是一個破壞現階段成熟、高效而完整的作戰體系的攪局者。或許未來F-35戰機會在美國海軍中服役，但其作用將遠達不到今天「超級大黃蜂」系列戰機的水平。另外，著眼於美國集中在亞洲地區越來越多的注意力，F-35未來必然將作為一種對華遏制的裝備存在，但該型戰機對中國造成的實際影響將是很有限的。同時，作為中國第一種國產的艦載機，殲-15也因其適中足夠的性能，將在較長一段時間內充當中國的主力艦載機。
F-35在經歷了成本嚴重超支等一系列挫折之後，前一段時間該型戰機的艦載型號順利進行了地面彈射試飛實驗之後，使得人們不禁回憶起了這樣的一個熟悉的情節，即某一型戰機失寵於空軍之後，很可能被海軍採用。當今美國海軍的當家花旦「大黃蜂」系列戰機就是這樣。儘管F-35戰機從設計階段就謀求在空軍、海軍與海軍陸戰隊中同時服役。但現階段在空軍面對諸多變數的情況下，如果能得到來自海軍的「理所應當」的關注的話，無疑對整個項目而言也是一個可貴的轉機。文章認為，實際情況卻有可能與設想的相去甚遠。現階段美國海軍已經為F-35項目投入頗多，如果不裝備該機型將意味著重大浪費，可是裝備該機型卻無疑是對現階段已經日趨完整與成熟的新一代海軍航空兵作戰體系的一種攪局式改變。而且，即使對於美國以後將越來越頻繁面對的新興航母國家中國而言，即使其裝備的看似落後很多的國產殲-15戰機而言，F-35戰機實際上也很難佔據較大優勢。
首先，文章認為，F-35從一開始就不適合作為艦載機。眾所周知，艦載機與空軍戰機有著很本質的區別，即使在美國歷史上，也僅有F-4戰機同時作為海軍與空軍的主力戰機使用。對於海軍而言，艦載機較之空軍戰機主要的性能數據上存在差異是很正常的，也是可以接受的。但最關鍵的是，艦載機必須要在可靠性上達到很高的標準。因此，美國的海空軍戰機換代中，除了因第二代戰機全部採用F-4而同步裝備以外，在換裝第三代戰機的過程中，海軍裝備首架F/A-18系列戰機的時間，較之空軍裝備首架F-16戰機的時間晚了2年左右。這裡面固然有海軍採用的是空軍淘汰戰機方案的因素在裡面，但不能否認的是，F/A-18系列戰機在進入美國海軍之前，已經相當成熟，足以滿足快速裝備部隊的可能。而海軍之所以要晚兩年服役，很大程度上是看同等級戰機在空軍中的服役情況，如果情況允許，自己再大規模裝備新型戰機。儘管這並非是美國海軍的傳統，但這種追求可靠性的固有特點，使得海軍幾乎不可能裝備一種已經在空軍方面證明不很可靠的裝備。因為，在任何一個時期的美國海軍看來，落後一點但很可靠的戰機，永遠比因裝備諸多華而不實的先進技術而可靠性低下的戰機要有用得多。
F-35戰機另一大為人們所稱道的特點就是其號稱比F-22戰機更先進一個數量級的隱身性能。而這也恰恰成為了其不能成為一種可靠艦載機的又一大原因。因為，在採用相同隱身技術的條件下，機體較小的F-35戰機取得比F-22戰機好一些的隱身效果是必然的。但參照F-35戰機的發展來看，美國人無疑在F-35戰機上應用了更為先進的隱身技術。而這些新技術的應用卻是建立在F-22戰機隱身技術尚未完全成熟的基礎上的。依照美國研製F-35戰機的過程中並沒有新型隱身技術問世的情況來看，F-35戰機應該採用了和F-22戰機基本原理類似的隱身技術，即通過鐵基隱身塗料，將發射到機體的雷達波吸收轉化成熱能的方式達到隱身效果。但F-22戰機的實驗過程中，就已經出現了隱身塗料附著力不強，難以達到使用壽命的情況出現。而即使應用在F-35戰機上的類似技術已經達到了設計指標，但是面對海上高溫、高濕、高鹽的惡劣環境，此類先進技術能否達到海軍一貫要求的，高於空軍同類技術的可靠性呢？ | 
