其實對美、俄航空工業在世界範圍內的排名，毋庸置疑，美國第一、俄羅斯第二。當然，其中的比例在發生著變化，在三代機銷售的初期，也就是上世紀八、九十年代，俄羅斯雖然仍排第二，但市場佔有比例是遠遠超過了現有的20﹪左右。
那麼，除了美、俄之外，其他的航空工業國家在未來的四代機市場銷售上會有一個什麼樣的情況和結果呢？這是一個很耐人尋味和令人關注的問題。進入到四代機時代之後，歐洲的航空工業可以說是落後了一大步，目前，無論歐洲正在生產的還是正在研發的戰機當中，沒有典型的四代機型號。現在，雖然英國排名第三，實際上它是處於一個「吃老本」的狀態，所能拿出的機型都是三代或三代半的水平。按照上述俄羅斯的判斷，這個「老本」也只能「吃」3到5年的時間，之後，歐洲將拿不出具有市場競爭力的四代機的整機。
長期以來在世界先進戰機技術上排名前三的歐中工業國家，將在四代機時代徹底失去這樣的排名和位置，其他後期的航空工業國家有無可能進入到四代機銷售市場？有無可能在這個市場上取得一定的份額、佔有一定的地位？這是一個令人關注的問題。 | 
