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 中國新型無人機層出不窮，而且顯示出巨大戰略價值。（資料圖） 【文匯網訊】據中國青年報報道，與西方國家相比，我國無人機的研發與應用起步較晚，在空氣動力、發動機、高精度導航等方面，都還存在相當的差距，目前處於不斷追趕的態勢。但中國無人機經過近些年的發展，已經取得不小的成績。
在今年6月舉行的第49屆巴黎航展上，中國「翼龍」無人機模型因其軍事用途和神秘的身世，甚至搶了同場展覽的「梟龍」戰機、L-15「獵鷹」高級教練機模型的風頭。
從另一個角度看，中國在巴黎航展上展示自己的高端無人機，也預示著我國已經在該領域取得了相當的成果。
航展期間，韓國有關軍事網站發表分析中國「翼龍」無人機的文章說，「翼龍」無人機雖然在性能上不會完全等同於美軍「捕食者」無人機，但兩者不會存在代差。
而該型無人機在巴黎航展上的公開展出，預示著該型無人機很可能即將大量裝備中國部隊，成為中國軍隊由「人員密集型」向「技術密集型」轉型的標誌。
韓國《中央日報》7月報道，「中國正在全力開發無人偵察機、無人直升機以及無人車輛等技術。擁有13億人口的大國連續開發不需要使用人力的『無人技術』，在無人戰鬥機、偵察機等方面正全力追趕已經實現實戰配置的美國。」
今年7月，備受關注的中航工業直升機所自主研製的U8無人直升機圓滿完成首次高原試飛試驗。
在15天的時間裡，有效飛行29架次，試飛時間總長577分鐘，分別在甘肅天水、青海平安縣、青海共和機場等地進行了試飛試驗。
試驗中，U8按照不同海拔高度、配重等狀態完成發動機起動、地面試驗、有地效懸停、無地效懸停等試飛課目，高原試飛最終獲得成功。
「這標誌著該無人直升機高原性能取得飛躍性進步，有效提升了無人直升機高原作業綜合保障能力。」 | 
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