【文匯網訊】據韓國亞洲經濟報道，韓國政府為了下調油價，發出指令，將每升汽油的價格下調100韓元，這使得本來就虧本經營的石化企業更加忐忑不安起來。
有反對意見認為，政府無視可以維持油價穩定的最有效的下調稅款的政策，反而制定效果並不大的誇大性的政策是不應該的。
據相關企業5日資料顯示，最近知識經濟部(以下簡稱「知經部」)制定了一個改正案，即有大型石化公司標識的加油站也可以銷售其他企業的石油產品。
從4日政府發表的《石油市場提高透明性和競爭力的促進方案》中得知，政府考慮批准掛大型石化公司品牌的加油站銷售各種品牌的汽油。
政府期待通過此舉打破從石化公司到加油站的直線流通結構，加油站可以拿到價格低廉的石化公司的成品油，從而降低成品油的零售價。
知經部還廢除了石油進口企業的儲備義務，另外提交了以大幅擴大石化公司的價格公開范圍為內容的石油和石油替代燃料產業法令改正案。
在此之上，為了銷售從日本進口的石油產品，環境部正在研究降低環境基準。
針對石化公司和加油站究竟哪方面獲得了暴利，知經部表示將在不久後公開分析會計賬簿後的結果。
政府從4月起，3個月間將油價下浮100韓元，下浮後又做出短期的價格還原，使得石化公司大受損失。石化公司表示，政府一連的施壓實在顯得有些過分。
但是比起政府制定的下浮油價這一計劃，石化公司對政府提出該政策的時效性更持懷疑態度。
對於為了銷售日本進口石油產品從而降低環境標准一事，業界的一位相關人士表示，「日本的石油產品價格比韓國貴，究竟為什麼要從日本進口再以便宜的價格賣出去，實在讓人費解」。
他還表示：「為了保護環境，韓國花費了巨資，環境才終於達到了世界最高水平，以進口日本產石油產品的名目就可以放寬基準嗎?」
對於石油產品的混合銷售，業界的意見是這將導致石油產品品質管理的下降。
其他相關人員表示，「經營多處加油站的業主把價格便宜的石化公司的成品油放進其他加油站的油箱中銷售等事例已經多次發生」，「但是混合成品油如果全面擴大，那麼當成品油的品質發生問題的時候，這一問題該由誰來負責就不好評判了」。 | 
