【文匯網訊】據新華網上海8月19日報道，根據國內研究機構測算，自8月16日起，我國成品油調價所參照的三地原油變化率開始負向運行，向降價門檻邁近。但長期以來國內油價易漲難跌的態勢，讓人們對月底可能開啟的降價窗口充滿期待卻又信心不足。
月內內地成品油降價仍存變數
「聽廣播裡說，等到8月25日可能要調油價了，不過還得看國際油價的走勢。」上海市閔行區一位出租車師傅告訴記者。自從國內成品油定價機制與國際原油掛鉤之後，出租車師傅對國際油價的走勢一直非常關注。
進入8月以來，受美債危機以及標普調降美國評級等因素影響，國際油價表現低迷，兩大基準油價峰谷波幅均超過12％。海外市場一陣急跌令國內市場對成品油降價窗口近期將開啟預期濃厚，然而近兩周國際市場行情漲跌波動頻繁也為國內調價窗口能否開啟增加了變數。
以我國成品油調價所參照的布倫特油價為例，自8月9日創出102.57美元／桶的階段低點之後，價格又緩慢回升至110.60美元／桶。在剛剛結束交易的8月18日單日又猛跌3.61美元／桶，跌至106.99美元／桶。
能源研究機構息旺能源分析師廖凱舜表示，如果布倫特油價維持在106美元／桶價格水平以下，到8月25日，國內成品油下調的窗口可能打開。可是近幾日國際油價漲跌頻繁且波動很大，「月底的降價有希望，但並不是大概率事件。」
能源研究機構東方油氣網分析師程瑞鋒也認為，如果布倫特原油價格保持在109美元／桶附近，國內調價窗口可能要延遲至9月初才能打開。
國內消費者對這次降價盼望已久。國內最近一次成品油價格下調要追溯到2010年6月1日。自此至今，國內汽柴油價連續四次上調，已達到歷史最高水平。
自今年4月7日調漲以來，國內油價已連續四個多月未動，而在這期間國際兩大基準油價峰谷波幅均超過20％。與之形成鮮明對比的是，受國際油價下跌影響，8月10日中石化香港油站公司宣佈下調汽柴油零售價格，這已是自5月以來中石化在香港第四次調價，其中三次為下調。
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