說法
「場內著火不堪設想」
「發生這樣的事實在太不應該，機場內完全禁火，如果事發地附近有飛機後果真的不堪設想。」昨日，一位機場內部人員說，事發地點應該在候機樓的一層，是內部員工才能到達的地方，著火點雖然不與乘客候機的地方在一起，「但在這個地方著火是萬萬不能的」。
這名內部人員稱，事發地附近屬於場內機位，而場內的安檢要比乘客登機的安檢更加嚴格，工作人員進入不能帶打火機等任何明火，因為每架飛機都加大量的油，即使燙到了表面都會產生很多問題。
這位員工介紹，機場就如一個小社會，駐場單位非常多，因此裝修改造很常見，原則上講，如果維修等需要有放電、火花等明火，就需要向機場相關部門申請，允許施工時才可以。而且場內消防設施很多，「如果等著火冒煙了才開始滅，的確是太不應該了，首都機場沒小事，這事肯定且沒完呢。」他說。
追訪
起火與前日演習無關
事實上，此次火災前一天，首都機場剛進行了一場消防演習。
9月16日，首都機場官方微博客提示，當日上午10時，首都機場將與北京市消防局聯合組織消防救援集結演練，並提醒廣大旅客和社會公眾不必恐慌。
據悉，這是一場關於機場地區航空器失事爆炸起火的消防救援集結演練。此次跨區域、大規模的消防集結演練採取了「事前不告知、隨機拉動、現場計時」的方式，旨在檢驗《首都國際機場多種形式消防隊伍滅火救援聯動方案》的實用性、有效性，檢驗首都機場與北京市公安消防總隊各支、中隊救援力量響應機制的順暢及時有效性。
演練結束後決定，今後會將聯動機制集結演練常態化，以確保首都機場遇有突發航空器應急救援事件時，北京市消防局能夠第一時間加派應急救援力量，為首都機場應急救援順利實施給予強有力的支援保障。
對此，首都機場新聞中心人員稱，演習和火災是獨立的兩件事兒，不應聯繫在一塊。 | 
