網民熱議「中島失蹤」
中島的失蹤，也在日本網民中引發熱議。有網民感歎，儘管壓力大，也不應該選擇自殺;也有網民認為，中島是責任感太強了。
「辭職不就行了嗎，為何要選擇失蹤、甚至自殺。」網民FFO說。
「我認為中島是責任感太強了，一時想不開。」網民kyitn817說。crssw100也認為，中島投海自盡的可能性很大，「在海邊發現了他的車，手機也關了，看來他是有準備的，畢竟發生了那麼多的事故。」
不過，也有北海道地方媒體撰文稱，中島面臨的巨大壓力，不僅有一系列事故的原因，也有其推動公司改革，導致公司內人心浮動的背景。《北海道經濟實況》9月13日報道稱，中島自2007年上任以來，推動公司經營、硬件和人員大改革，許多人被辭退，引發不滿。一些老職員埋怨中島的改革讓北海道鐵道公司」失去了家的感覺，沒了凝聚力。」
「中島帶領的北海道鐵道公司目前正處在最困難的時期，再加上事故接二連三，不難想像，中島的壓力已經達到極限。」報道說。
事故列車永久保存
9月16日，儘管社長已失蹤，公司高層還是按當初規定的時限，向國土交通省提交了防止事故再發的對策。為了讓所有北海道鐵道公司的員工牢記這次事故，公司決定，永久保存5月27日事故中被燒燬的6節車廂，以示警醒。
家住東京的公司職員加澤接受記者採訪時稱，此次事件，可能對日本各大鐵道公司都有巨大影響。
「我想，整個北海道鐵道公司、乃至整個日本鐵道界肯定都被這件事所震動。」加澤說，「鐵道與普通日本人的生活息息相關，出了任何事情，都會被日本民眾、媒體高度關注，所以鐵道公司的負責人，也會受到強大的壓力。」
「如果中島真的通過自殺的方式來承擔他的責任，這真的有些太沉重了，但我想，這可能就是一些日本人看待責任的一種方式吧。」加澤說。 | 
