前蘇聯:斯大林幾次三番改主意
古巴危機後終確定搞航母
比起美國，前蘇聯的航空母艦發展之路更為艱難曲折，對是否建造航母長期爭論不休，其中重要的原因是決策者對航母的認識搖擺不定。
十月革命後不久，前蘇聯海軍就曾計劃將未完工的戰列艦改裝成航空母艦。1938年後，斯大林提出：要在幾年內建造4艘航空母艦，但二戰爆發和衛國戰爭，使這一計劃付之東流。
二戰後，斯大林關於發展航母的思想繼續變化著。他先提出到1956年要建成12艘航母；繼而很快又否定了這項計劃，指出海軍重點實施近海防禦戰略，因此要重點發展潛艇而不是航母。但沒過多久，斯大林又同意建造兩艘小型航母。時任海軍總司令的庫茲涅佐夫急不可耐地對外宣佈：航空母艦很快將動工興建。可惜，斯大林突然去世，信奉導彈至上論的赫魯曉夫上台，堅持發展航母的庫茲涅佐夫被免職，大筆經費被挪至發展彈道導彈、核潛艇和遠程轟炸機上。
直到1962年的古巴導彈危機之後，前蘇聯高層才深刻認識到，航母對於保護遠洋海上航線、探測和打擊遠海的美國戰略核潛艇的能力。1964年勃列日涅夫上台，決定把發展海軍放在突出位置，自此，前蘇聯海軍才開始「名正言順」地走上建造航母之路。1967年，蘇軍第一代直升機母艦首制艦「莫斯科」號在黑海艦隊列裝；1970年，第二代的「基輔」級航母開工建造；1983年，第三代航母「第比利斯」號開始鋪設龍骨。到1991年年底，前蘇聯海軍先後共建造過9艘航空母艦。然而，前蘇聯的解體使多數航母命運淒慘：或提前退役，或轉賣他鄉，或拆毀賤賣。繼承前蘇聯主要海軍力量的俄羅斯海軍，後來僅保留了一艘採用常規動力的「庫茲涅佐夫海軍元帥」號航母，配置在北方艦隊。
冷戰後俄羅斯經濟下滑，俄海軍從全球收縮，不僅未能再建新航母，甚至僅存的一艘「庫茲涅佐夫」號航母也經常臥港休息。近年來，俄羅斯經濟有所復甦，加之普京和梅德韋傑夫格外重視海軍，使俄海軍建造航母的熱情再度高漲，俄海軍高層多次表示將設計和建造6艘5萬∼6萬噸級的核動力航母，並在該級航母上裝設蒸汽彈射器。
法國:造航母不盲目追隨美國
2011年3月開始，一架架「陣風」戰鬥機從停泊在地中海的法國「戴高樂」號核動力航母上呼嘯起飛奔襲利比亞，出盡了風頭。相對於其他大國，法國發展航母更多的是憑借自身的努力。
1955年，法國海軍開工建造了「克萊蒙梭」號航母。兩年後，尺寸完全相同的姊妹艦「福煦」號也動工興建。從20世紀70年代起，法國多次醞釀建造新型航母，但對於是採用常規動力還是採用核動力意見不一。直到1984年6月，最後方案才「浮出水面」，並引起了世界轟動：法國將自行研製並建造一艘中型核動力航母，此舉再次顯示了法國獨立自主的風格。在發展「戴高樂」號航母的整個過程中，法國既沒有盲目追隨美國，不切實際地去建造大型核動力航母，也不像英國海軍那樣，執著地發展裝載小型短距/垂直起降飛機的中型航母。
長期以來，法國海軍都希望建造第二艘新型航母，以便讓「戴高樂」號核動力航母有個替換和「夥伴」。法國打算建造的新一代航母被稱為PA2，預計建造成本為35億歐元，但由於法國經濟近些年萎靡不振，從而大大延緩了該航母的研製進程。在金融危機的大背景下，近年來英法兩國政府一度決定共同出資，建造一艘價格相對便宜，且性能適合兩家的「共用」航母，主要用於軍事訓練和執行海上非戰爭軍事行動。可以說，以英法兩國的經濟規模而言，共同建造航母將節省大量資金。不過，這艘設計滿載排水量為7.5萬噸的PA2大型航母究竟何時能夠動工興建，眼下仍沒有定論。
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