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10月14日,泰國北部清萊府清盛縣。當日,中泰雙方舉行湄公河遇難船員追悼會,在清萊醫院旁一個名為「哄立」(音譯)的寺廟內,12名高僧為亡靈超度。 【文匯網訊】新京報報道,據中國商船多位不願透露身份的船長介紹,自2011年1月開始,中國往返湄公河的商船開始頻繁受到武裝的「江匪」騷擾,從中國到泰國運貨的下行航程,「江匪」會截停貨船上船檢查,回國的上行航程則需向江匪繳納「保護費」。
武裝分子一兩分鐘收完保護費
據一名船長說,江匪收「保護費」標準,以車輛為例,如果是舊車,要交1.5萬泰銖(3000餘元人民幣),新車則要交2萬泰銖。木材等一船不超過100噸的貨,需交8000元人民幣。
「這些錢可以叫『保護費』,也可以叫『過路費』。」中國船長講,這些費用往往由貨主支付,貨主會事先將現金準備好,有的會在泰國清盛碼頭交錢,有的貨主會把錢交給船長,用信封裝好,貨船到達湄公河緬甸孟喜灘水域後,再由船長轉交武裝分子。
「一般是兩三艘長尾巴快艇,每艘2、3個人。」知情船長介紹,武裝分子有時會上船,「收完『保護費』,武裝分子還會和船長握手,然後說『船長,謝謝』。」
也有不上貨船的時候。「快艇靠近大船,接過錢就走,從船停下到快艇離開,整個過程不過一兩分鐘。」
船長向多部門反映一直未解決
見到快艇靠近,船長們往往會主動上交「保護費」,他們的解釋是,「江匪」手中有槍,不想得罪對方惹麻煩。此外,還會得到禁止報告各國政府的警告,即便如此,「回國後,我們還是會向中國海事、邊防武警和水上公安反映,但問題一直沒有得到解決。」
相對於船長,交「保護費」的貨主更顯低調,本報記者昨日連線多位泰國籍和中國籍貨主,大多不願正面回應此事。「他們還要做生意,即使水路受到影響,還可以走陸路。」一位中國船長解釋,而據他粗略統計,從年初至今,他已轉交湄公河流域的武裝江匪近2萬元的「保護費」。 |