【文匯網訊】據新京報報道，昨日下午，記者從鐵路部門獲悉，北京南站(原屬北京站管轄)和天津西站(原屬天津站管轄)「獨立」，歸北京鐵路局直管。鐵道部拆分大站段的調整已啟動，其中北京鐵路局已率先開始拆分大站段。
昨天，鐵道部表示，路網規模不斷擴大，高速鐵路運營和技術裝備現代化，為進一步適應鐵路發展新要求，加強鐵路安全基層和基礎建設，近日，各鐵路局優化調整運輸站段佈局。通過優化調整，將實現鐵路運輸站段管理跨度合理，資源設置佈局合理，進一步強化高鐵專業管理。
豐台車輛段一分為三
鐵道部人士透露，北京鐵路局豐台機務段天津北車間、北京機務段天津車間將獨立合併為天津機務段，車輛系統也將成立獨立的天津車輛段。豐台車輛段分為石家莊、天津、豐台三段。
記者從多名鐵路人士處證實，「大站段要被拆分」的信息始於「7·23」事故之後，鐵道部部長盛光祖在系統內電視電話會議上的一次講話中提出。盛光祖在會上指出，要對目前的生產佈局調整。
上述人士透露，豐台機務段段長將出任新天津機務段段長，豐台機務段黨委書記將出任新豐台機務段段長。
北京南、天津西高鐵站「獨立」
記者從鐵路內部人士處獲悉，昨天下午，北京鐵路局召開會議，宣佈北京南站、天津西站獨立，並宣佈兩個車站的領導班子。
據瞭解，北京鐵路局管內的大型高鐵車站包括北京南站、天津站和天津西站。現已獨立的北京南站是京津城際和京滬高鐵的始發站，天津西站為天津始發的京滬高鐵列車的始發站，毫無疑問，都是大型高鐵站。而管內高鐵小站包括廊坊站、滄州西站、德州東站、天津南站、武清站等。
此前，高鐵車站的管理模式為大站代管，北京南站由北京站代管，天津站代管天津西站、廊坊站、滄州西站、德州東站。
出於重視安全高鐵車站獨立
濟南鐵路局一位幹部表示，作為京滬高鐵大站的濟南西站剛建站時期，也曾「獨立」過一段時間，但今年9月後，也遵循「大站管高鐵站」的模式，歸濟南站代管。他說，目前，濟南鐵路局尚未接到拆分大站段的通知。
上述鐵路人士分析，高鐵車站獨立後，有可能是大高鐵站管沿線小高鐵站模式。北京南站管廊坊站，天津站管武清站，天津西站管滄州西站和德州東站。
該人士分析，高鐵車站獨立出來更多是出於對高鐵安全的重視。在服務標準和管理難度上，高鐵車站與普通車站差異較大，大站管理，管轄車站太多，使鐵路部門對高鐵車站的管理弱化。
高鐵車站獨立出來更多是出於對高鐵安全的重視。在服務標準和管理難度上，高鐵車站與普通車站差異較大。 ——鐵路人士分析 | 
