【文匯網訊】據韓國《亞洲經濟》報道，13日，韓國納稅者聯盟主張，不經國會同意政府也可以利用彈性稅率和分配關稅的下調措施，將現在的汽油價格每升下調313韓元。
彈性稅率是指，國家可以根據國際油價或者國內經濟等情況，將稅率最多下調30%的彈性運營制度。分配關稅是指，在基本關稅的40%以內可以運營的彈性關稅的一種。
韓國納稅者聯盟強調，「至今為止還維持著2009年5月政府將475/升的汽油交通稅附加11.37%(54韓元)的彈性稅的措施。如果把它降至最低，將會出現15.62%的下調效果。」
如果實行30%的現行法定最低交通稅，那麼以上個月最後一周石油公社的標價2003.98韓元為標準，汽油的價格將下調304.77韓元(15.21%)，實現以1699.21韓元的價格供應。
如果將占基本稅率3%的分配關稅下調至40%，那麼汽油價錢最多將可下調312.96韓元降至1691.02韓元。
韓國納稅者聯盟還強調，「組成燃油稅的稅金中，隨著油價的上漲，關稅和附加價值稅也會自動增加，因而叫做從價稅。政府在上調物價的同時，就算只放棄燃油稅，那麼百姓的稅務負擔也將會大大降低。」
2010年當時韓國政府不顧國際油價和匯率等的上漲，徵收了比11萬6950億韓元的交通稅預算多2萬2751億韓元的13億9701億韓元。
韓國納稅者聯盟會長金選鐸(音)說：「政府以稅收不足為由，反對燃油價下調。但實際上卻以燃油稅為由，徵收了超出額度很多的稅金。」金會長還強調：「假如政府節省了非急需預算之外的那些預算金，那麼下調燃油價格是完全有可能的。」 | 
