【文匯網訊】3月19日出版的美國《防務新聞》週刊發文稱，據中國正規媒體消息，中國計劃今年安排第一艘航母入役。
美刊提到，中國人民解放軍海軍 (PLAN)副司令徐洪猛說，中國海軍計劃今年安排前蘇聯製造的「瓦良格」號航空母艦入役。自從去年8月10號「瓦良格」號首次試航，中國海軍已經在太平洋進行了四次海上試航。
美刊稱，中國的航母計劃是一個長篇「故事」，其中包括中國如何獲得「瓦良格」號、打算如何使用以及如何為計劃艦載機竊取數據。 自1998年從烏克蘭獲得「瓦良格」號以來，中國一直在忙於用新的發動機和設備對其進行改裝。香港創律集團下屬的旅行社出資2000萬美元購得「瓦良格」號，聲稱會將其改造為一個澳門海上賭場。然而，航母被拖進中國大連港口，在那裡開始對這個未完成的俄國航母進行改裝。
美刊稱，中國曾強調這艘原「瓦良格」號航母主要用作試驗性訓練和艦船研究，為未來更先進航母的發展提供幫助。但不是所有西方分析家都贊同，相反，他們相信最終「瓦良格」號將被用於作戰。《海上長城》一書的作者巴德·科爾(Bud Cole)說：「儘管持續宣傳把前瓦良格號作為一個試驗和訓練平台，他們還是會盡快將其部署。」科爾推測，在解決了這個「十年來殘骸」的所有問題後，中國變得「急不可耐」了。前「瓦良格」號已經裝備了武器和相控陣雷達，同時還配備了靜態飛機用來檢驗飛行甲板裝備。
「我認為他們能夠輕易地在2012年底掌握從航母上操縱飛機的要點，」科爾說，「直升機和飛機相對簡單……」同時中國正在為前「瓦良格」號研製艦載戰鬥機。瀋陽飛機工業公司(SAC) 正在建造殲-15「飛鯊」戰鬥機，基於俄羅斯蘇-33艦載戰鬥機。2009年蘇霍伊官員發表過警告，當時從中國透漏出來的消息稱沈飛正在建造蘇-33的翻版。後來得知沈飛已經在2001年未經蘇霍伊准許從烏克蘭研究試驗和飛行訓練中心尼特卡獲取了原型機。
美刊稱，曾中國某媒體報道中國正在研製殲-18「紅鷹」戰機，或將搭載在「瓦良格」號航母或未來航母上執行任務。2006年俄羅斯取消了和中國 的200架蘇-27SK (J-11A)戰機的組裝項目，當時只生產了95架戰機。項目取消緣由是蘇霍伊管理層發現沈飛仿製生產了裝有中國引擎和航空電子系統的殲-11。他們還懷 疑中國已仿製蘇-34戰機。更有某俄羅斯媒體上週報道中國打算從俄羅斯採購48架蘇-35多用途戰機。來自烏克蘭國防工業的消息稱，俄政府對是否售華蘇 -35戰機持猶豫態度。緣由是中方之前違反知識產權協議仿蘇-27製造殲-11，且2006年中國曾向俄洽購48架蘇-33,但後來中方將數量降至12 架，據報道，雙方的談判以俄方官員擔心知識產權事宜而結束。後來殲-15研製成功並於2009年中期首次試飛證實了俄方的擔憂。
美刊稱，撇開知識產權問題，「中國對於俄羅斯航空公司來說仍是一個潛在利潤市場，儘管鑒於中國本土(航空)工業基礎的變化與發展，這一利潤將低 於20世紀90年代，」 倫敦國際戰略研究所高級研究員道格·巴裡(Doug Barrie)如是說。巴裡還表示，中國在蘇-27、蘇-30MK2以及蘇-33戰機的做法，已激怒俄方，這可以理解，但隨著戰機市場的緊縮，中方採購 48架蘇-35戰機的潛在可能性不大可能被忽略」。他還說，如果這場交易能夠進行的話，俄方可能會試著更好的保護它的知識產權，而俄羅斯機載武器製造商也 希望從蘇-35戰機生意中分一杯羹。「從中國對蘇-35戰機的興趣來看，可以反映出其對雙軌途徑獲得戰鬥機的持續興趣」，巴裡說。烏克蘭國防工業消息稱， 中方對蘇-35戰機的需求表明中國在戰鬥機技術發展方面遇到了障礙，需要蘇-35來「搭橋」以打破瓶頸。
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