【文匯網訊】據人民網4月6日報道，世界銀行新發表的一篇研究論文從高鐵客流量的角度審視了中國高速鐵路規劃三年來的運營績效。該論文指出，目前中國新建高鐵系統所承載的客流總量已超過法國高鐵，並可與日本高鐵一爭高下。此外，隨著在建鐵路項目相繼竣工、城市居民收入不斷增加、農村人口繼續向城市流動，中國高鐵系統的客流量還會繼續快速增長。
這篇標題為《把脈中國高鐵發展計劃：高鐵運行頭三年》的研究論文審視了高鐵對服務和票價、對傳統鐵路和航空運輸業的影響，並提供了其初始客流量的數據。該論文指出，儘管要對高鐵發展規劃做出結論可能需要幾十年的時間，然而基於目前的數據已經可以得出一些重要的啟示。
研究論文是由基於世行與中國之間三十年的合作經驗和學者對中國鐵路發展狀況的深入瞭解，由世行交通專家安德魯·薩爾茲伯格、咨詢專家理查德·布洛克和金鷹聯合撰寫的。
布洛克說：「現在形成的整體格局是，與其他國家一樣，高鐵在一千公里以內的中短途線路上具有很強的競爭力，而民航繼續主導長途旅行市場。」不過，該論文也表明，從總體來看，高鐵的主要旅客來源並不是民航分流的旅客，而更多的是『新生成』的旅客，即受到高鐵便利吸引的新旅客。
除此之外，中國城市人口和收入水平的快速增長也讓論文作者對中國高速鐵路網主要幹線的長期客流量（及其經濟可行性）保持了比較樂觀的態度。不過，在樂觀的同時，論文認為，有必要在短期至中期建立一個可持續的融資機制，並需要仔細權衡網絡外圍擴展的成本與效益。 | 
