【文匯網訊】據環球時報報道,「當美國戰鬥機正遭遇瘟疫時,中國卻在大秀新型隱身戰鬥機」。16日美國《連線》雜誌網站針對中國第二架殲-20原型機首飛發出了這樣的感歎。《連線》稱殲-20為「巨龍」,並認為中國儘管會遇到一系列難題,但由於採取一種完全不同於美國的試飛模式,將讓這種戰鬥機盡早裝備部隊。
報道稱,編號為2002的殲-20「巨龍」的照片最初於4月份出現在中國人的博客中,在進行首飛之前,進行了大約一個月的地面測試。該機似乎朝著擁有早期作戰能力前進了一步。相比較第一架原型機,該機表現出一些改進,包括更加短粗結實的起落架和重新設計的可以容納一個「超現代化的有源相控陣雷達」的機鼻。文章稱,第二架殲-20的首飛,使得中國隱身戰機試飛隊伍的規模擴大了一倍,而此時,美國最新型的戰鬥機則因預算超支、勞資爭端、致命的設計瑕疵等原因而步履蹣跚,中國的新型戰鬥機將改變軍事平衡。
報道稱,目前,F-22正面臨機載制氧系統的問題,而F-35更是拖延了數年,並且成本大幅度超支。洛•馬的F-35工廠的工人們已經開始罷工,現在還很難預料何時結束。《連線》認為,毫無疑問,「巨龍」的工程師也將有一大堆工作擺在面前。相比之下,美國最新型的F-35聯合攻擊戰鬥機項目,其試飛耗時15年(包括最初的驗證性試飛),超過1萬架次。如果中國按照美國的試飛模式進行,那麼殲-20需要幾十年才能完成發展任務。但文章認為,中國傳統上的戰鬥機試飛模式和美國採取的方法不同。中國採取了俄羅斯模式:先進行一些基礎的試飛,然後向戰鬥機中隊交付少量具備基本作戰能力的戰鬥機。經過幾年的實際使用後,工程師們再製造經過改進的第二批次產品,依次循環。「這樣的優點是,新的設計要比美國更快進入部隊。缺點是新型戰鬥機經常帶著未察覺到的問題飛行」。
文章稱,似乎兩架殲-20仍使用俄制的AL-31發動機進行試飛,而非為殲-20巨大的機體專門設計的新型發動機。「中國在發展本國的噴氣發動機方面遇到不少問題,不得不再次進口俄羅斯發動機。航電系統、傳感器和武器系統對於成都的設計者來說,會有相似的難題」。 |