【文匯網訊】據新京報報道,6月27日起,京滬高鐵85列動車組列車的商務座、特等座票價試行分時段特惠。商務座票價在現票價基礎上下浮10%-20%,特等座票價在現票價基礎上下浮10%。
北京鐵路局相關人士介紹,此次特惠只涉及京滬高鐵本線列車,走部分京滬高鐵線路的列車不在優惠之列。例如北京南到青島、杭州的動車組需要走部分京滬高鐵線路,但不在特惠之列。
根據特惠方案,特惠分為預售期1-5天和6-12天,週一至週四和週五至週日兩個限制時間段。在票價上,原價1750元的商務座打8折或9折,分別為1400元、1575元。原價1055元的特等座打9折,折後價為949元。
各個車次的打折時段不一。
例如,北京南-上海虹橋的G1次列車商務座在預售期12天內,不分周幾,都會打8折。上海虹橋-北京南的G128次列車限週五至週日發車,預售期在6-12天內的特等座會打9折。而北京南-上海虹橋的G147次列車商務座,週一至週四,預售期12天內打8折;週五至週日,只在預售期6-12天內打9折。
■專家觀點
折扣太小對上座率影響不大
北京交通大學教授趙堅認為,鐵路就應該像飛機一樣,用收益管理的辦法來定價。因為商務座基本上是空的,採取靈活的票價,可以使商務座的上座率更高一些。
趙堅還表示,商務座、特等座票價的浮動可以更大一點,現在優惠的價格跟飛機相比,仍然不太具有優勢,「畢竟飛機有時間上的優勢」。所以他認為,這次打折對商務座的上座率作用不會太大。
■新聞背景
滬杭高鐵試水打折
京滬高鐵商務座、特等座的這次打折並不是高鐵票的首次打折。上海鐵路局在今年5月份已經試水對滬寧、滬杭部分高鐵列車商務座和特等座實行特惠票價。優惠幅度分別為商務座30%、特等座10%。
近日,上海鐵路局又宣佈,部分高鐵列車分時段特惠的條件有所放寬,由原來的在預售期1至6天內(含當天,下同)購票不實行特惠,改為在預售期1至4天內購票不實行特惠;由原來的在預售期7至12天內購票實行特惠票價,改為在預售期5至12天內購票實行特惠票價。
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下月開始暑運運行圖調整
鐵道部公佈暑運方案,預計發送旅客3.7億人
新京報訊(記者劉春瑞)昨日,鐵道部公佈暑期旅客運輸方案,62天的暑運預計將發送旅客37200萬人。7月1日起,鐵路實行新的列車運行圖。調圖後,鐵路部門將新增直通客車13.5對,變更運行區段18對。
下月起增直通車13.5對
2012年鐵路暑期運輸期限自7月1日至8月31日,共計62天。預計全國鐵路將發送旅客37200萬人,同比增加2165萬人,日均發送600萬人,增長6.2%。
鐵道部表示,鐵道部日前出台了2012年暑期臨客運行圖和調整列車運行圖方案,均於7月1日起實行。調圖後,鐵路部門將新增直通客車13.5對,變更運行區段18對。漢宜線開通初期,將安排開行旅客列車31對;龍漳、廈深線廈漳段開通初期,將安排開行旅客列車17對。
暑期安排直通臨客54對
據鐵路部門分析,暑期客流以旅遊觀光、休假療養、學生客流為主,其中,旅遊客流將貫穿整個暑期。
暑運期間,除正常在線路上運行的旅客列車外,鐵路部門將增開大量臨客應對增長的客流。暑期共安排直通臨客54對,圖定列車延長運行區段2對。
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