【文匯網訊】據環球時報報道，中國12艘公務船昨日進入釣魚島附近海域，這個消息讓日本媒體直呼「意外」。日本共同社稱，這是第一次有如此多中國執法船出現在這一海域。日本NHK電視台說，其中3艘還一度進入12海里內的「日本領海」。俄羅斯《獨立報》18日用「異常強硬」形容中國的態度。
與此同時，「九一八」的舊恥辱「助燃」了中國人眼下的新憤怒(德國《世界報》語)。日本《產經新聞》稱，在連續8天的反日抗議後，昨日100多個中國城市爆發反日示威遊行。
18日，更多在華日本工廠和企業因釣魚島糾紛關門歇業。有美國媒體評論說，對於日本汽車製造商來說，中國的反日怒火比日本大地震更糟糕。
日本一些媒體開始為此擔憂並討論「該怎麼辦」，日本防衛省卻稱，如果海上保安廳無法應對中國船隻，自衛隊將會讓戰艦駛入釣魚島海域。
《俄羅斯報》稱，中日關係正經歷「二戰後最緊迫的危機」。法國《觀點報》評論說，最後的不確定因素是，正處於被動的日本民主黨是否會繼續鋌而走險，為選情更多激怒中國。
「中日關係緊張前所未有」
「中國漁船要來了嗎?」日本媒體18日一早就進入「戒備」狀態，幾家電視台實況直播的畫面上打著這樣的字幕。日本《讀賣新聞》報道稱，截至18日晚，日本海上保安廳確認在釣魚島周邊近海的東海上，有數百艘中國漁船正進行捕撈作業，正警戒這些漁船是否靠近釣魚島。
當天，日本海上保安廳確認有12艘中國公務船進入釣魚島附近海域。日本NHK電視台稱，其中3艘一度駛入距釣魚島12海里內。俄羅斯《獨立報》評論說，在二戰結束後，中日圍繞釣魚島的關係緊張至前所未有的水平。
「這是日本短視的政治家們不曾想到的」，日本TBS電視台18日發出這樣的慨歎。據日本《讀賣新聞》報道，日本政府當天在首相官邸危機管理中心設立了情報聯絡室。各部門官員被召集到首相官邸共商對策。
《日本經濟新聞》報道稱，日本海保部門提高了「警戒級別」，除增加海上保安廳巡視船以外，還決定出動沖繩縣警察防止中國人登島。
日本防衛省持續派出P-3C巡邏機等在釣魚島周邊海域監視，並稱在海上保安廳無法應對時，自衛隊將派戰艦駛入釣魚島海域。日本首相野田佳彥稱將「保持緊張感，做到萬無一失」。
日本電視台批評派遣漁船「霸佔」海域是中國的「老把戲」，但對野田承諾的「萬無一失」卻沒什麼信心，稱日本沒有能力驅逐捕魚的中國漁民。
日本《產經新聞》18日在社論中再次強調「不能屈服於中國施壓」，但也承認，大量中國漁民到來令日本海上保安廳備感頭痛。
該報稱，如果中國漁船「入侵日本領海」，海上保安廳將進行警告和驅逐，但想對每一艘船都停船檢查是不可能的。就連海上保安廳官員也表情嚴肅地說，「視具體情況，只能現場可以做到哪步就做到哪步」。
「還會有比這更糟的四十大壽嗎?」法新社評論說，本月29日，中日將迎來兩國關係正常化40週年紀念，現在兩國關係卻陷入低谷。這都是由於日本政府將釣魚島「國有化」，日本還在組織新的「探險隊」。
據《讀賣新聞》報道，18日上午，兩名日本男子乘船來到釣魚島海域，並最終游泳登島。兩人是鹿兒島市某政治團體的負責人和成員。他們對媒體說是為主張釣魚島是日本領土而登島的，在島上清掃了墓碑，還舉起了日本國旗。
雖然日本當局試圖撇清與此事的關係，還是遭到輿論質疑。英國廣播公司(BBC)稱，這是日本政府「購島」以來首次有日本人登陸釣魚島，「右翼組織的蠕動」可能令中國國內的反日行動進一步升級。
中國外交部發言人洪磊18日就此表態稱，日本右翼分子非法登島是侵犯中國領土主權的嚴重挑釁行為，中方向日方提出了嚴正交涉，並保留採取進一步措施的權利。日本電視台報道局解說委員長春川正明評論說，在這樣敏感的時刻，日本人的過激行動只會造成日中互相刺激的惡性循環。
「舊恥辱助燃中國人的新憤怒」
「日本必須敬畏中國。」說這話的是北京一名大學生，《紐約時報》報道說，他是18日自發參加對日抗議活動的一員。
德國《圖片報》稱，這一天對於中國人而言是個特殊的日子，81年前日本事先策劃炸毀了一段瀋陽境內的日本鐵路，並以此為借口侵略中國東北。法新社報道說，中國國家電視台播放了各地拉響防空警報紀念的畫面，提醒人們「銘記歷史，勿忘國恥」。
美國《華爾街日報》報道稱，18日上午，日本駐上海總領事館外聚集了數千名抗議者，規模遠大於上週末的示威活動。同樣情景也出現在北京的日本駐華使館門前，不過安保人員數量與抗議人數相當。《華爾街日報》說，與近幾天的情形一樣，人們高喊「打倒小日本」等口號，但抗議活動以和平方式進行。
《紐約時報》評論說，中國近代曾喪失大量領土，但同日本的領土之爭，最能刺痛中國人的神經。因為在中國人心中有解不開的結：在中國人眼中，日本政府向中國道歉了嗎?日本道歉的方式是否能夠接受呢?甚至這個道歉還有多重要?
《朝鮮日報》的文章稱，9月18日一直被中國人視為「國恥日」，日本明知這一事實，還在這之前宣佈釣魚島「國有化」措施，這顯示出日本對歷史的麻木。中國外交部發言人洪磊18日說，現在問題的關鍵是日方應該聽到中國舉國上下反對其非法「購島」的強烈呼聲，看到中國民眾維護國家主權、捍衛領土完整的堅定意志和決心。
在瑞士《新蘇黎世報》看來，中國民意是北京迫使東京最終屈膝的強有力的外交王牌。文章認為，雖然公開軍事衝突的可能性很小，但隨著民眾制裁口號，北京會架起經濟的大炮。事實上，日本已經感受到經濟壓力。
日本全日空公司稱，到17日為止，預定今年9月至11月到日本的中國遊客取消了1.88萬個預約，這一數字相當於日本團體遊客同期前往中國的4倍之多。
日本新聞網報道說，從17日晚開始，倫敦和紐約市場均出現拋售日元的風潮。日本政府18日上午舉行緊急會議，協商對策。美國著名博客汽車論壇Jalopnik評論說，中國和日本從來都不是好朋友，但他們一直試圖友好相處，以便互惠互利。但現在，雙方關係朝最壞的方向發展。
對於日本汽車製造商來說，中國的反日怒火比日本大地震更糟糕。CNN報道說，18日，更多在華日本工廠和企業因釣魚島糾紛關門歇業。國際評級機構「惠譽國際」發佈公告稱，如兩國糾紛進一步升級，日本企業的信用評級將面臨壓力。
如果中日爆發經濟戰，後果有多嚴重?《華爾街日報》提出這一問題，並分析說，這兩個亞洲最大經濟體間的貿易總額高達3450億美元。中國對日本實施經濟制裁後，雙方誰受的打擊會更沉重，這個問題還存在爭議，但中日都將受到影響，這一點毋庸置疑。
不過最關鍵的問題在於，中日若爆發貿易戰，受影響的將不只是這兩個國家。從iPad到汽車等一切產品的供應鏈都依賴於那些在中日兩國輕鬆「往來」的零部件和材料。從美國、德國到韓國、馬來西亞的公司都同中日經濟關係息息相關。
中日衝突如何收場?
「中日關係險惡帶給世界不安」，日本《每日新聞》18日以此為題報道說，《俄羅斯報》用「二戰後最緊迫的危機」描述眼下的中日關係。美國媒體擔心中日兩個經濟大國的衝突給世界經濟帶來負面影響，俄羅斯和韓國媒體擔心東北亞不穩定的聲音則很強烈。
阿聯酋《民族報》18日呼籲，中日島嶼之爭到了該頭腦冷靜的時候。文章說，民族主義是個危險的玩具。隨著針對日企的破壞上升，中國媒體開始譴責暴力。但日本還在大搞邊緣主義，而挑釁會很快引發誤判和暴力。
但是對於如何才能解決這場危機，德國外交政策研究所主任桑德斯·奈德對德國《明鏡》週刊說，現在還看不到兩全其美的辦法。日本TBS電視台說，也許日中應該就釣魚島問題在國際法庭進行調停，總之像目前這樣都只強調自己的道理看上去行不通。
英國《衛報》以「中日之爭：危險的僵局」評論稱，中日過去發生類似糾紛時，幾天憤怒過後局勢終歸會逐漸緩和，外交上也會有所修補。但這次的情況或許不同，主要是因為日本國內政治發生了變化，日首相野田佳彥在不做任何讓步的情況下呼籲中國回到「冷靜」對話上來。
美國前外交官何思文在《福布斯》撰文說，客觀上必須指出，日本的行為是導致緊張局勢上升的最主要因素。野田佳彥對國內政策的領導值得讚許，甚至可以說做得非常漂亮，但在對華關係上，他似乎正屈服於可能導致日本墜入陷阱的利益。
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