文匯首頁 > 即時新聞 > 即時香港 > 正文
【打印】   【評論】   【推薦】  【關閉】  

香港撞船事故船隻尾部受損機房入水致速沉


http://news.wenweipo.com   [2012-10-04]    我要評論

【文匯網訊】據新聞晚報報道,香港南丫島撞船事件後,港府出動所有力量進行搜救。撞船事件發生整整兩天後,搜救工作漸近尾聲,進入事件原因調查階段。昨日,港府多個執法部門登上意外船隻搜證。同時,對死傷者的相關善後工作也全面鋪開。

撞船事件為何會發生?相關部門上船檢查發現,「南丫四號」尾部嚴重受損,而「海泰號」左前方受損。根據船體受損情況,有海事專家分析稱,根據「紅燈綠燈」的海上航行規則,兩船本應該按規定避讓,懷疑有人違反規則操作不當。

前晚,「南丫四號」被拖往南丫島牙較灣。昨日上午9點開始,包括海警、消防、海事等多部門工作人員登船調查。船隻四周圍上白色的隔油帶,以防止油污洩漏。與「南丫四號」相撞的港九小輪「海泰號」仍停留在南丫島榕樹灣碼頭附近。

根據檢查情況,「南丫四號」受損部位位於尾部,尾部左側尤為嚴重,船上多個玻璃窗損毀,懷疑為施救時消防員砸碎。而「海泰號」則是左前方受損。

有倖存者回憶,當時船體受撞擊兩分鐘後即開始下沉,眾人逃脫不及,釀成重大傷亡。香港商船高級船員協會秘書長鍾東堂表示,兩船速度均不快,因為撞擊導致「南丫四號」尾部受損,而船體尾部剛好是較重的機房位置,因為沒有隔水艙,導致船體迅速入水下沉。

香港大海難
      責任編輯:東風
歐盟代表向海難死者及家屬表示哀悼      [2012-10-04]
撞船報告料需時半年      [2012-10-04]
香港海難:19名逝者身份已確認      [2012-10-02]
市民港外線碼頭祝願      [2012-10-04]
歐盟代表向海難死者及家屬表示哀悼      [2012-10-04]
香港撞船事故:渡輪保額5億美元      [2012-10-04]
撞船報告料需時半年      [2012-10-04]
全港哀悼日 政府及中央駐港機構下半旗      [2012-10-04]
香港撞船事故罹難者多因遇溺      [2012-10-04]
專家稱香港撞船事故或與航道燈太亮有關      [2012-10-04]