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 中國空軍的先進戰機編隊飛行。美國防務對話網站 【文匯網訊】據新華網援引日本《時代》週刊12月3日一期刊登題為《中國空軍比日本更具優勢》的署名文章。軍事記者田崗俊次在文中指出，中國先進戰機數量多，前線機場分佈廣，因此，中國空軍在東海上空有優勢。
文章說，日本巡邏船上安裝的40毫米和20毫米機關炮是計算機控制的，性能很好，即使船體搖晃也能穩定地捕捉到目標，而中國的海監船和漁政船均未安裝機關炮，充其量只有步槍等武器。即使發生衝突和接觸等事故，目前也不大可能演變成戰鬥。不過，中國已下決心要增強巡邏船，或許會像日本一樣在這些船上安裝機關炮。
文章指出，中國空軍在冷戰時期與蘇聯對峙，曾經擁有過4500架戰鬥機和攻擊機，但目前已減至1400架，其中現代化的「第四代戰鬥機」(俄制蘇—27、蘇—30、國產殲—11、國內開發的殲—10等)約有570架。日本航空自衛隊雖然只有290架(F—15、F—2)，相當於中國的一半，但卻有17架空中預警機，能夠探測到半徑400多公里範圍內的敵機。在地面雷達、指揮功能、電子戰等方面也是技高一籌。
此外，中國戰機使用的俄制引擎故障率很高，實際出動率較低。因此飛機數量可以基本看作2比1，問題在於機場。
目前，日本航空自衛隊使用只有一條跑道的那霸機場的一部分，駐紮著F—15的一個飛行隊(約20架飛機)。另一方面，中國空軍面向東海和台灣地區的南京軍區至少擁有16個基地，部署了9個團的戰鬥機、3個團的攻擊機和2個團的轟炸機。其中5個團擁有正規編製的180架現代化的第四代戰鬥機。
當出現緊急情況時，那霸機場的民用機將進行避難，因此增派一個飛行隊的F—15是有可能的，但數量上4比1的劣勢，依靠技術和人員的熟練程度是難以彌補的。
日本沖繩的離島有很多機場，其中跑道在1500米以上的機場有8座，但戰鬥機部隊開展行動需要運輸大量的裝備、援助器材和車輛，要從其他基地運送並不容易。一旦失去了東海的制空權，那麼日本的水面艦隻、巡邏機將無法展開行動。
文章說，美國空軍在嘉手納基地部署了48架F—15戰鬥機，但不干預他國的領土糾紛是美國對外政策的原則，美國駐華大使曾經表示「絕對不會干預」。《日美安保條約》第五條也規定雙方「依據本國憲法的規定及相關手續」採取行動。因此，美軍參戰需要得到國會的批准。
文章指出，《日美防衛合作指針》也規定防空、阻止登陸、驅逐等行動應該「以自衛隊為主體進行」。美國越來越重視與中國的經濟關係，為了日本而與中國開戰是不太現實的。 | 
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