【文匯網訊】據東南網3月6日引述台灣媒體報道，核四到底安不安全？這個大哉問，不是台電說了算，也不是反核團體判定，更不會「因為『公投』而變得安全」；唯一的解答，就是嚴謹的「試運轉測試」。
「試運轉測試」包括測試核電廠的125個系統，尤其4萬個儀控節點間的關係，進行309項測試，確認設計、設備、施工都沒問題，才能准許商轉。
雖然台電宣稱核四工程已完工90%以上，「試運轉測試」也完成了73%，目標是明年6月可以裝填燃料；但是根據「原子能委員會」的資料指出，核四「試運轉測試」的309項測試，目前通過「原能會」審查核可的項目是零。
人為疏失淹水七次
現今的反核四浪潮中，不少人是「不反核電」，而是「反對不斷出包的核四」。就算核能本身是安全的，台電不斷發生的人為疏失，卻讓人民更沒信心。
依據「監察院」的糾正文，核四興建期間光是人為疏失造成淹水，至少就有7次。大小疏失映照出的是核四先天拼裝設計不良、採購龐雜、施工與管理「落漆」的綜合結果。
以去年3月核四廠一號機房淹水事件來說，消防栓箱的太平龍頭脫落，消防水冒出，竟讓高科技的機房淹大水，高達30公分。
原因更令人驚奇。太平龍頭是日規，但連結的消防管卻是美規，兩者對不起來，咬合度差了約26%。
另一例是，在台電引以為傲的數位儀控系統室，管理4萬個訊號節點，是舉世首見的嘗試。卻因台電員工以雞毛撣子和吸塵器清理電腦設備，產生靜電，干擾了電壓，造成短路，燒燬了部分設備。
核安台電要負全責
檢視歷年來原能會對核四的處分案，高達47件，應改進事項多達400多件；去年初因為核四擅自變更奇異原廠設計而未通報，甚至罕見的開立了嚴重的二級違規。連「原能會」內部也傳出，希望核四停工。
綠色消費者基金會董事長方儉表示，從技術層面來看，核四蓋成這樣，「原能會」有太多的機會，可以工程理由要求核四停工；但是「原能會」不敢，因為「這是政治決定」。
周源卿指出，核四過去被要求改進及處分的項目，都是技術上可改正事項，被處罰之後台電都已改正。但過去的經驗，並不能預期未來的結果，「核四安全或不全安不是用說的」。
但是，「核四安全監督委員會」前委員林宗堯指出，「『原能會』的審查無法保證真正的安全」，因為核能安全是在反覆的細節及嚴謹的過程達成的，而這兩項「原能會」礙於人力，都做不到。
因此，林宗堯提出解決方法，就是請國際公信力驗證機構到核四廠駐廠重新進行「試運轉檢測」，每一個細節都要重來，每日參與開會，每週提出報告，一直到全部測試完成。
馬英九也有同樣提議，「邀請公正的國際機構評估」，以釋眾疑。外來的和尚才會唸經，這是對「原能會」的把關失去信心？
周源卿表示，依國際慣例，沒有任何國家和地區的核能管制機構或國際核能組織，會替其他國家和地區的核電廠出具安全認證，「原能會」還是要做最後審查的把關；運轉執照由原能會核發，核四安全要由台電負起全部的責任。
所以，核四何時可以如台電所願裝填燃料？「原能會」表示，不預設立場。說到底，究竟核四何時可以商業運轉，還在未定之天。
林佳龍：核四有9未爆彈
民進黨「立委」林佳龍昨天開記者會揭露核四有九個「未爆彈」，包括反應爐使用錯誤焊接法、乾井溫度高於可承受值、穿牆孔密封工程厚度不夠，輻射外洩恐污染貢寮集水區等九項問題。
台電會後緊急對外澄清疑點，但林佳龍質疑台電回答「避重就輕」，難道台電敢說工程及儀控系統完全沒問題？
林佳龍說，台電公佈的「核四廠終期安全分析報告」指出，核四乾井所能承受最高溫度為171.1度，但當核四遭遇天災導致主蒸氣管斷管時，乾井最高溫度高達176.3度，阻擋核外洩的圍阻體結構將受損，放射性物質恐外洩。
在核四穿牆孔密封工程方面，林佳龍質疑填塞厚度不夠，「原能會」於今年1月7日發出的公文也指出，台電輻射屏蔽「評估方式不足」。如果真的因為厚度不夠發生核外洩，除了可能污染貢寮自來水廠及翡翠水庫水源區，影響大台北地區用水外，也可能污染遊客眾多的福隆沙灘和東北角海岸線。
林佳龍表示，在儀器設備部分，核四廠將全廠13個獨立系統連接成單一系統，試圖將4萬個訊號點連接在一起，號稱是「全球首座」界面整合，但此界面沒人做過，根本是把核四當全球第一座「白老鼠試驗品」。
台電在林佳龍提出九大質疑後，立即開記者會反駁各項疑點。但林佳龍批評台電對各項問題「實問虛答」。他說，他手上還握有其他核四危安問題，他將逐一提出質疑，希望台電修正「老大心態」，「主動」回應原能會及外界對核能安全的質疑，不要老是「被動」回應。
9未爆彈？台電：4不正確5已改善
台電發言人李鴻洲昨天表示，「立委」林佳龍指稱的核四廠9個「未爆彈」，4項不正確，其他5項的問題已經解決、或者改善中，不會影響核四安全。
李鴻洲說，4項與事實不符的指控，包括：焊接法錯誤、穿牆孔密封工程厚度不夠、全球首座白老鼠數位儀控系統，以及反應爐循環泵浦測試時間不足等。
在「反應爐錯誤焊接」方面，台電說，核四廠反應爐飼水噴嘴與安全端之間焊道的焊接，都是依照奇異規定施作，而且先在工廠模擬、測試合格後，才至現場焊接，且都通過液體滲透及放射性非破壞檢測。
而針對「核四數位儀控系統在島外驗證有問題」一事，台電解釋，英國Sizewell B核電廠在90年代初期首次使用數位化儀控系統，雖曾遭質疑，但後來驗證未發現設計錯誤，目前已在運轉。
台電說，數位儀控系統在台灣火力電廠已使用多年，核四廠數位儀控也確認建置與訊號連結無誤，畫面顯示、警報、邏輯與設備動作均正常。
林佳龍質疑核四「儀控屏幕眩光」，台電表示，主控制室與安全相關屏幕都沒有眩光問題；非安全相關的33台觸控屏幕，10台有眩光問題，已在屏幕上加裝反眩光護膜，現場實地測試後，眩光改善與觸控靈敏度均良好，將陸續更換。
台電：已增獨立單位檢視核四安全
台電指出，一定會在安全無虞的前提下，才會讓核四廠一號機裝填燃料棒進行啟動測試。
台電已接受核四安全監督委員會前委員林宗堯的建議，另由6位工程師組成核四工程監督小組，增加獨立單位檢視核四的安全性。
台電評估，明年6月左右，核四一號機可展開啟動測試。
但台電主管強調，這是內部針對核四各項測試現狀評估的日程，台電不會在有核安疑慮下，強行裝填燃料棒，除台電自己完成內部測試外，還要通過世界核電廠協會（WANO）的駐廠評估。
對於台電表示，去年核四廠主要承包商奇異日立（GEH）亞洲區一高階主管離職，確實影響核四部分測試進度；但台電與GEH溝通後，目前測試進度都恢復正常。 | 
