【文匯網訊】據參考消息報道，俄羅斯媒體稱，原先為俄羅斯專屬領地的北方航道如今正被外國大力開發，首先是中國。
據俄羅斯《獨立報》3月19日報道，中國的一家航運公司今夏將開始北極商業貨運。再過七年，中國六分之一的出口貨物將走北方航線，而且將由中國而非俄羅斯破冰船保證航運。俄正迅速失去從歐洲到亞洲最短路線的過境優勢。今後，無力提供歐亞公路和鐵路通道的俄羅斯恐怕只能靠為外國船隻破冰和引航收取費用。
報道稱，中國將成為北方航線的主角。它宣佈了開發「俄北極領地」的轟動性計劃。據巴倫支海觀察家網站報道，中國航運公司計劃今夏在北方航道進行首次商業航行。該網站指出，「在北極冰蓋消融加速新航路和礦藏開發的情況下，中國謀求在北極地區佔有一席之地。為取得在該地區的影響力，中國一直力爭北極理事會『永久觀察員』地位。」
2012年，「雪龍」號破冰船成為首艘穿越北極航道的中國船隻。報道稱，此次航行「極大地鼓舞了」中國的船運公司。這條航線可以為僅次於美國的第二大經濟體節省時間和金錢。相較於蘇伊士運河，北方航路使上海與漢堡之間的距離縮短了5200公里。
另據英國《衛報》網站3月18日報道，中國一直在討好北極國家，這是它為獲得北極理事會「永久觀察員」地位所作努力之一。挪威外交大臣埃斯彭·巴爾特·艾德日前在奧斯陸對記者說，他強烈支持中國的申請。
位於挪威呂薩克的弗裡德喬夫·南森研究所所長萊夫·倫德說：「挪威對中國而言具有重要性的地方不多，但北極是其中之一。」
報道稱，雖然中國從未宣佈官方的北極政策，但一些人擔心，其地區經濟利益可能產生軍事影響。
| 
