【文匯網訊】據韓國《亞洲經濟》報道，繼去年末在美國市場出現「油耗門」事件之後，現代起亞汽車日前宣佈，由於氣囊、剎車燈開關等存在問題，再次召回近190萬輛汽車，刷新有史以來最大一次召回紀錄。
最近兩年來，現代起亞汽車在美年銷量連續突破100萬輛，相關分析稱，本次大規模召回或給企業形象以及在美營業帶來巨大沖擊。去年11月，由於油耗門事件，現代起亞汽車承諾將向美國(90萬名)、加拿大(12萬名)102萬名用戶提供賠償。
據悉，本次因剎車燈問題被召回的包括現代和起亞汽車各105.9824萬輛和62.3658萬輛。涉及車型主要有2007-09款雅紳特、2007-10款伊蘭特、2010-11款勞恩斯酷派、2007-11款勝達、2011款索納塔、2007-09款途勝，以及2008-09款維拉克斯;起亞車型包括2011款遠艦、2007-10款Rondo、2007款Sedona、2007-11款索蘭托、2010-11款秀爾，以及2007-10款獅跑等。
上個月25日，美國高速公路安全管理局(NHTSA)接到6起索納塔後身懸掛系統出現融化現象投訴，NHTSA相關調查顯示，39萬餘輛2006~2008年款車型或受到影響。美國交通安全管理機構表示，現代起亞汽車的問題還包括有缺陷的開關導致駕駛者踩下踏板時剎車燈不亮，以及駕駛者踩剎車時巡航控制系統不會關閉。
現代汽車相關人士表示，在汽車生產系統發展過程中，對電子設備部分細節有所忽略，今後將強化品質管理。
除了在美召回190萬輛之外，預計在韓國市場召回的問題汽車約達16萬輛。目前，其他國家還未有召回的消息，但也有大規模召回的可能。
現代汽車方面稱，由於各個國家的法規以及進入當地市場的車型有所不同，無法統一確定召回規模，公司將按照各國具體情況制定對策。
盡管本次召回規模史上最高，但現代起亞汽車認為，公司所承受的費用負擔並不高。
據有關人士透露，「本次召回並未涉及到大規模配件更換，蒙受的損失主要集中在人工費用的增加上。同時，召回問題在汽車公司很普遍，預計不會給品牌形象帶來較大影響」。 | 
