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 中國預警機 【文匯網訊】據俄羅斯媒體稱，中國空軍目前裝備的「空警-2000」和「空警-200」預警機均未配備空中加油系統，單機的持續滯空時間均比較有限。而中國現役的唯一一種量產型空中加油機H-6U是由老式的圖-16轟炸機發展而成，對重型飛機的補給能力極其有限。
據東方網援引俄羅斯《潛望鏡2》網站4月5日報道，中國的數架「空警-2000」遠程預警機日前首次完成了對目標區域空中、地面和海上態勢的24小時不間斷巡邏監控。
中國媒體報道稱，總共有3架「空警-2000」預警機參加了此次演習，每架飛機均完成了兩次起降。這些參演預警機的交接班均在空中進行，保障了監控行動的持續性。從媒體公佈的照片看，此次演習的區域位於中國南部，期間，參演預警機成功經受了複雜氣象條件(大風、陰雨和低溫)的考驗。
需要指出的是，中國空軍目前裝備的「空警-2000」和「空警-200」預警機均未配備空中加油系統，單機的持續滯空時間均比較有限。中國現役的唯一一種量產型空中加油機H-6U由老式的圖-16轟炸機發展而成，對重型飛機的補給能力極其有限。不過，中國軍方已開始著手改變這種局面。據悉，中國曾在2011—2012年間簽署了向烏克蘭購買3架二手伊爾-78加油機的合同。此外，中方還計劃以運-20重型軍用運輸機為基礎研製新一代加油機。
作為中國自行研製並量產的第一種遠程預警機，「空警-2000」無疑被中國軍方寄予了厚望。該機的技術性能接近於以色列為印度研製的「費爾康」(載體為俄制伊爾-76TD)，可在5000-10000米的高度以600-700公里/小時的速度持續執勤7-8個小時(無空中加油)。如果得到伊爾-78加油機的空中補給，其巡邏時間還會大幅度提高。「空警-2000」的實際最大飛行距離為5000公里，最大飛行重量為195噸。
據悉，「空警-2000」上裝備有南京電子技術研究所研製的多功能三坐標多普勒脈衝雷達，可進行全向探測，主要用於發現和跟蹤空中與水面目標，工作頻率為1200-1400兆赫。機載天線系統由三部固態有源相控陣天線構成，設置在一個直徑為14米的固定天線罩中(俄羅斯A-50的天線罩直徑為9米，印度「費爾康」系統的直徑為11米)。每個相控陣天線的探測範圍為120°，對空中目標的最遠探測距離為470公里。該機的雷達系統可同時跟蹤60-100個空中目標(其中包括低空目標和巡航導彈)，並對戰術空軍的10架飛機實施引導。
從總體上說，中國空軍裝備「空警-2000」預警機可提高對低空目標(包括巡航導彈)和隱形飛機的探測距離，能夠大幅度擴展中國人民解放軍在東南方向的行動能力。 | 
