【文匯網訊】俄羅斯媒體稱，中國將為新航母選擇艦載機型號。選擇對像不只是已有兩架樣機的殲-15(用蘇-33的第一架原型機仿造)，還有艦載型殲-10和希望獲得第五代戰鬥機資格的殲-31。以下為環球網綜合報道：據俄羅斯《軍工信使》週報2013年第17期報道，如果中國不打算建造航母，它就不會購買「瓦良格」號並把它續建成「遼寧」號。由於自身的構造特點，該艦不是一艘貨真價實的航空母艦，中國海軍將把它作為訓練試驗艦來使用，然後在中國國內按中國設計建造一批「標準」的航空母艦，否則就不需要一艘試驗艦。
無疑，北京將開始建造尺度超過「遼寧」號且可能與美國航母相當的航空母艦。建造小尺度航空母艦沒有意義，因為航空母艦將來或者被用來在遠海和遠洋作戰，或者將與強敵(如美國和日本海軍)作戰，或者甚至用來對付距離中國海岸遙遠的厲害對手(美國或印度海軍)。在任何情況下，每艘航空母艦都必須可能多地搭載盡飛機、燃料和彈藥。
當然，現在不可能準確確定中國打算建造航母的數量。不過很可能與美國太平洋艦隊的航母數量一樣——6艘(不包括「遼寧」號)——每個艦隊2艘。航母編隊中除了航空母艦外，還將包括2-4艘052C/D型驅逐艦和同樣數量的054A型護衛艦(將來也可能是新型驅逐艦和護衛艦)，2-3艘輔助船。全部航母所需數量的護航艦將在第一艘航母服役前準備好。
不得不自行研製
中國的問題是缺乏建造航空母艦的經驗。「瓦良格」號和更早些時候購買的蘇聯「基輔」號和「明斯克」號以及澳大利亞的「墨爾本」號由於尺度小、構造總體陳舊，都不能為中國科學家和工程師提供必要的技術樣本。顯然，中國工程師要認真研究巴西的「聖保羅」號航母(原法國「福熙」號)，但其價值也很有限：該艦尺度比「遼寧」號還小，而且建造時間更早。只是其彈射器會令中國人感興趣。因此，中國將不得不建造自己的航空母艦，儘管要借用國外方案。
一個最重要的問題是新航母的動力裝置，也就是說，它是常規動力裝置還是核動力裝置?今天中國所有軍工部門中發動機製造業問題最嚴重(坦克發動機、航空發動機和艦用發動機)。中國要完成研發航母常規動力裝置的任務極為困難，研製核反應堆也並非易事。不過，北京早就研製出了用於核潛艇的核動力裝置，因此完全有能力為水面戰艦研製反應堆。
另一個重要問題是為新航母選擇艦載機型號。選擇對像不只是已有兩架樣機的殲-15(用蘇-33的第一架原型機仿造)，還有艦載型殲-10和希望獲得第五代戰鬥機資格的殲-31。目前研發工作正在進行。也有可能是這些方案兼而有之。此外，中國必定會研發艦載預警機。這是一項相當艱巨的任務，目前只有美國成功地完成了這一任務。
世界經驗表明，所有擁有「標準」航母的國家都是從建造常規動力航母開始的，然後建造核動力航母。不過，這一經驗極為有限，因為在20世紀後半葉，取代普通飛機搭載「鷂」式垂直起降飛機的小型航母開始大行其道。英國(賣給了印度1艘)、意大利、西班牙(為本國海軍和泰國海軍建造)建造了這種航母。很顯然，中國不需要這種航母，何況中國也沒有垂直起降飛機。
以誰為榜樣?
自然，美國是中國建造「標準」航母的主要榜樣。美國在戰後建造了10艘採用常規動力裝置的大型航母(2艘「中途島」級，4艘「弗萊斯特」級和4艘「小鷹」級)，後來建造了11艘採用核動力裝置的大型航母(「企業」號和10艘「尼米茲」級)。法國在繼2艘大型常規航母(「克萊蒙梭」號和「福熙」號，後者即巴西現役「聖保羅」號)之後建造了「夏爾•戴高樂」號核動力航母。
蘇聯依次實現了這些構想。起初建造了4艘搭載雅克-38垂直起降飛機的「基輔」級載機巡洋艦(1143型)。現在該級航母唯一保全下來的一艘正在為印度改造為搭載米格-29K戰鬥機的航空母艦。然後蘇聯開始建造2艘更大的「標準」航空母艦(載機巡洋艦)——「庫茲涅佐夫」號和「瓦良格」號(1143.6型)，此後開工開始建造「烏裡揚諾夫斯克」號核動力航母(1143.7型)，後者已經採用彈射器，而不是跳板。但由於蘇聯解體，俄羅斯只繼承了「庫茲涅佐夫」號。而「瓦良格」號和「烏裡揚諾夫斯克」號(1992年初才建造了5%)留在烏克蘭，前者成了今天的「遼寧」號，後者則被拆毀。
蘇聯艦船分類設置載機巡洋艦(而不是航空母艦)這個艦種是有其根據的。蘇聯建造這種戰艦不是將其作為在大洋上作戰的航母打擊編隊的核心，而是為了在戰略核潛艇展開區域進行對空防禦，也就是說作戰區域距離己方海岸相對較近。載機巡洋艦沒有打擊飛機，後者的功能由「玄武岩」或「花崗岩」反艦導彈承擔。因為裝備了這些反艦導彈(這些反艦導彈還裝備了1144型核動力導彈巡洋艦和949型多用途核潛艇)，1143型艦不能被視為傳統的航空母艦，因為傳統的航空母艦沒有打擊武器，只有自衛防空武器。這樣，在發射反艦導彈時戰艦既不能接收飛機，也不能起飛飛機，不僅如此，所有飛機此時都需要位於甲板下的機庫中。1143.5型艦的一個最重要的特點是用艦艏跳板取代彈射器。這是世界上唯一一種用跳板幫助常規起降飛機起飛的戰艦。在國外，這種跳板只被搭載垂直起降飛機的輕型航母所採用。1143.5型艦也沒有彈射器，從飛機升空頻率的角度看，這限制了戰艦的能力，並且在一架飛機降落的同時，另一架無法起飛(美國航母擁有2部彈射器，可以同時接收和起飛飛機)。「烏裡揚諾夫斯克」核動力航母本應成為真正的標準航母。
如果中國走與美國、法國和蘇聯一樣的路子，它可能先建造2-3艘常規動力航母，然後建造3-4艘核動力航母。不過，也可能採取極端的方案：全部6艘都是常規動力航母(這一個相對較快和便宜的方案)，或者全部6艘都是核動力航母(這是一個費時較長、成本較高的方案，而且在世界上獨一無二)。做何選擇取決於動力裝置(包括常規動力裝置和核動力裝置)問題解決得如何，以及中國軍方是否急於裝備航母。當然，還有艦載機的問題，但中國的艦載機問題明顯會比第一艘真正的航母解決得快。
國外只有美國和法國有建造核動力航母的經驗。同時，法國的經驗很難說是成功的：「夏爾•戴高樂」號航母在其12年的使用期間發生過嚴重的技術問題，包括反應堆的問題。因此法國正在認真地研究用常規動力航母以取代「夏爾•戴高樂」號的方案。此外，海軍不應只擁有1艘航母，因為其大部分時間要進行修理，這時候海軍就等於沒有航母(俄羅斯目前就是這樣)。在這方面美國是唯一一個成功的榜樣。
至於非航母核動力水面戰艦，美國和蘇聯/俄羅斯都建造了核動力巡洋艦(分別是9艘和4艘)。但是這一經驗不能說是成功的。目前美國全部核動力巡洋艦已經退役並拆解。俄羅斯的核動力巡洋艦隻剩下1艘(「彼得大帝」號)，其餘3艘已經封存，重新服役的可能性不大。
這樣，中國可以仿製美國的反應堆，儘管不排除俄羅斯的方案(上述1144型巡洋艦所用的反應堆)。自然，無論是美國還是俄羅斯官方都不會向中國轉讓這種技術，但不排除中國非法獲取的可能性。如果不能得手，北京可能選擇常規動力航母方案，但在這裡也可能採用非法購買的方式(很可能是從烏克蘭購買)。或者直接為航母安裝潛艇用反應堆。總地來，發動機的問題將延誤中國的航母計劃，但中國不會取消這一計劃。
加強陣地
航母裝備中國海軍後可能執行以下幾項相互密切關聯的基本任務：
•防止美國空軍和海軍對中國領土進行打擊，突破美國海軍對中國的近海和遠海封鎖;
•確保整個海上原料運輸線的安全;
•在對華原料輸出國發生對中國不利的政治進程時，對這些國家進行軍事和心理影響，也可能奪取新的原料來源地。
中國能夠在短期內建成一支與美國太平洋艦隊相匹敵的海軍，並且擁有與前者相當的打擊能力。目前中國人在反潛領域還顯著落後於美國人，而不久前其防空力量還嚴重落後，但這一差距在迅速縮小。當然，美國海軍的作戰經驗是中國所不能望其項背的，但是現在的美國海軍最終將在海上與中國同行而不是別人交手。十年前美國海軍尚能在中國海岸附近對中國進行不受懲罰的打擊。而今天，美國在公海上明顯勝過中國，但在近岸海域就不一定了。在中國海軍裝備「標準」航母后，美國將只能在中國直接進行侵略的情況下對中國作戰，而這種可能性很小。
擁有航母將大大加強中國在與日本發生衝突時的地位，因為中國將不僅可以從西面對日本進行打擊，還可以從東面對日本進行打擊，而且可以對日本全境進行打擊。在與俄羅斯發生戰爭時，中國海軍擁有航母就可以對薩哈林、千島群島和堪察加進行打擊，甚至在那裡登陸。擁有航母還會大大加強中國在與東盟國家的南海歸屬之爭中的地位。未來中國使用航母壓制印度的可能性很大。新德里正在積極建設遠洋海軍，但印度人將很難與中國相匹敵，確切地說這也不現實。
超出自衛需要
關於收復台灣作戰，需要指出，由於台灣與大陸近在咫尺，航母無需參與台海作戰。中國現在的岸基航空兵就足夠了。但擁有航母能改善北京收復台灣作戰的條件。屆時航母將被部署在台灣以東，從這一方向上對台灣進行打擊(由於需要抗擊來自各個方向的打擊，台灣防空力量將更加困難)，對台灣進行遠程海上封鎖，防止美國介入台海衝突。中國海軍有2-3艘航母就足以完成這些任務，同時，其中一艘甚至可能是「遼寧」號。
但中國海軍在2020年前接收第一艘貨真價實的航母、在2030-2035年前裝備全部6艘航母的可能性很小。同時，北京顯然試圖在這些期限之前解決台灣問題。因此可以有十足的把握說，中國建造航母不是為了奪取台灣，而是為了解決台灣回歸之後的現實任務。況且奪取台灣能讓中國在大洋上自由展開海軍兵力。
同時，與大多數西方專家的意見相反，海軍對中國來說並不是特別優先的方向。對於西方來說，中國海軍建設最令人感興趣，因為北約實際上沒有在陸地上與中國人民解放軍相遇的機會。在中國人民解放軍的發展問題上簡單重複西方觀點的俄羅斯應該明白：中國空軍和陸軍將得到突飛猛進的發展。中國軍力已經遠超自衛需要。
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